dangoさん
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「京王ライナー」座席指定列車の愛称が決定! ダイヤ改正2/22実施
【京王ライナー 来月から運行】京王電鉄は来月22日から運転を開始する座席指定列車の概要を発表。列車愛称は「京王ライナー」で、新宿駅から京王八王子駅までが最速35分、京王多摩センター駅まで最速24分で結ぶ。 t.co/K1at0haQOu
京王の有料列車が「京王ライナー」に決まったようですね。
3年前からこれを見越して京王ライナーの垢名でやってきた甲斐があったw https://t.co/2AdCbaw5uI
【シンプルに表現】「京王ライナー」座席指定列車の愛称が決定
t.co/cRPVQ9oqqL
ダイヤ改正の実施に合わせて2月22日から運行開始。座席指定料金は一律400円で、おおむね1時間おきに運行される。
小田急「多摩センターの客を取りたいなぁ」
京王「おっ喧嘩か、上等だ。運賃値下げしてやる」
小田急「快急と通急で速達性アップ！安さより速さだ！」
京王「もう頭にきた！おりゃあ（京王ライナーで最速達、座れる）」
小田急「ああああああああああああ」
京王電鉄、同社初の有料座席指定列車「京王ライナー」2/22運行開始へ。
下り方面夜間時間帯に1日10本運行。新宿の次の停車駅は橋本行が京王永山駅、京王八王子行が府中駅。座席指定券料金は一律400円です。
→https://t.co/21HIthAZMU https://t.co/MupPIN0S0x
京王電鉄、「京王ライナー」運行開始に合わせ新キャラクター「しんごくん」をデビュー
t.co/lHVCd1Uunr
通勤客などに快適に帰宅してもらおうと、京王電鉄は所要時間を短縮した全席指定の列車「京王ライナー」を来月から運行させることになり、２４日、運行計画など発表。新宿駅を起点にして橋本駅に向かう列車と、京王八王子駅に向かう下り列車。
t.co/80WhPaKDmv
小田急…ロマンスカー、複々線化
京王…京王ライナー
西武…ちちぶとか
東武…スペーシア
京急…ウィング号
京成…スカイライナー
JR…グリーン車、諸々特急
東急だけだぞ。
東急はbizライナーでもいいからなんか出せ。
京王ライナーが初日くらいになんかトラブル起こしたら絶対誰か一人は「京王ライナーが早速KOｗｗｗｗｗ」とか言うでしょ これ予言だからね 2月22日を震えて待て
永山、多摩センターってことは小田急の客取りにきた感じか
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京王初の座席指定列車「京王ライナー」2月22日運行開始！ 新宿の次は府中・永山（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース t.co/RCTeXcIO1a @YahooNewsTopics
京王ライナー、TJライナーと同じで2駅目以降は指定席券無くても乗れるのね https://t.co/TKOQMjqadP
【京王 ダイヤ改正 2/22】
・座席指定の京王ライナーを新設
・朝夕夜の準特急を増発
・相模原線と都営新宿線の直通列車増発
・新宿駅の終電時刻繰り下げ
・吉祥寺発明大前行きを新設し、京王線への接続時刻が延長
電光掲示板の表示方法も一部変更へ。
https://t.co/nCgVDCkLOo https://t.co/8VVTs3UVmA
京王ライナーの料金が発表されたのでライバルとなる小田急や中央線と比較。リクライニングの有無以外の全てにおいて京王線の圧勝の模様。中央線もがんばってね。 https://t.co/9gpsuR0KOK
2018.2.22(木) 京王線 ダイヤ改正
・有料座席指定列車「京王ライナー」の運行を開始
停車駅:明大前 調布 京王稲田堤以外の特急停車駅、追加料金400円での運用
・夕方夜間に準特急を大増発
・終電繰り下げ
・運転パターンの変更
・ほか
t.co/asudRDZsi4
京王線初の座席指定列車「京王ライナー」
2月22日運行開始！
・停車駅
京王八王子行き
→新宿、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子
橋本行き
→新宿、京王永山、京王多摩センター、南大沢、橋本
・料金
400円
最初の停車駅以降は追加料金なしで利用可能 https://t.co/Bl80XJz5RX
今回わかったこと
ライナーの名前は京王ライナー
朝ラッシュに準特急登場
夕夜間に準特急増発
特急高幡不動、急行新線新宿(馬急除く)、区急調布、各停八幡山の廃止(残る可能性も有)
新宿始発各停多摩ｾﾝﾀｰ行復活
20時台に都営→山口を1本増発
準特橋本(多摩ｾﾝﾀｰから各停)を新設
続く
京王ライナーという仮称かと思うようなネーミングが支持をされるあたりライナーという言葉は、少なくとも首都圏では「通勤時間帯の座席定員制列車」を指すものとして定着してるんだなぁ。
京王ライナーが調布に止まらないのは単純に特急で20分かからないからだと思うんですけど。こんな短距離のために400円追加で払うかって話では…
京王ライナーの調布通過に賛否両論も何も、わざわざ追加料金払って乗ったのに調布までの客で埋め尽くされたら快適性も何もないじゃん
だいたい新宿から調布まで特急電車で15分なんだから座りたいかあは一本待ってどうぞ
京王線って九州民から見れば小田急と中央線に挟まれて中途半端なイメージあるけど
京王ライナーはその中途半端さを上手く利用してる感ある
なお1ヶ月早く改正しようがラッシュの前後に多摩センター始発準特を設定しようが京王ライナー走らせようが、ピーク時の対新宿所要時間で小田急に勝てないもよう
京王ライナーが調布スルーしたのは調布に住んでる自分からしても正解だと思う。これ以上輸送ポテンシャル高くしてもすでに居住人口多すぎて都市機能飽和してるもん調布
京王の優等種別
快速(Rapid)
区間急行(Semi Express)
急行(Express)
準特急(Semi Special Express)
特急(Special Express)
京王ライナー(KEIO LINER)←NEW
京王 有料座席指定列車「京王ライナー」2月22日運行開始
https://t.co/yNMHk3VF48
・新宿出発後、最初の停車駅は橋本行が京王永山、京王 八王子行が府中(以降特急停車駅に停車)
・橋本行・京王八王子行各方面1時間に1本ずつ、1日合計10本を運行
・座席指定料金は一律400円 https://t.co/2C2elOvJia
そして、前面の「京王ライナー」フルカラーLED表示のイメージが出てきたけど、これで来るか・・・？ https://t.co/ruae3ZaQk6
京王ライナー、今まで400円よりも高値で永山多摩センターへのロマンスカーを出してたのに廃止にした小田急は涙目では…おまけにコンセントまでついちゃって…
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