ringoさん
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【悲報】自動ブレーキ衝突実験 テスラ自動車、子供の人形に反応せずふっとばす
テスラ、子供の人形に反応せず... t.co/VdL0b9ccRA
テスラ、子供の人形に反応せず...
— efmania (@efmania) 2022年8月10日
テスラの自動運転自動車は、価格を引き下げるために、車載レーダーを外した。その結果がこれ。 t.co/aU5y6MniK9
おそらくモデル3だと思うのですが...(テスラの車は見分けがつかない(悪口じゃないです自分のせいです))
そもそもテスラって障害物見つけたら加速ゆるめるとは言ってるけど止まるとは言ってないんですよねー...。
止まる機能搭載してる車と比べたらそりゃーなぁとしか思えないです( ˙༥˙ ) t.co/Q8aS9GEi1z
まあこの程度のものだろ 笑。犠牲者が出ないとわからない、石油は山ほどあるのに、何でＥＶに乗るの、環境マフィアに洗脳されているだけだろ 笑。そのうち日本でも焼死者が出る。 t.co/qQR13BRZsL
右のレクサスを見てもしやと思ったけど、やはりルミナーのカメラが付いてるっぽい。僕のルミナーが火を噴いちゃうね t.co/Ijs0OCR6Ds
こういう不正確なツイートがバズしちゃうの、良くないと思うな。
左のModelYは市販車だけど、
右のRXは市販車ではなく別途LiDARを搭載した研究用の車
つまり、この動画はLiDARの優位性を謳う宣伝用動画でもある訳で。
静止物が苦手なのは現状のAEBに共通する課題、おそらく殆どの市販車はこうなる。 https://t.co/FDoyUQf0we
そして、あくまでも可能性の一つですが、自動ブレーキをあえて作動させない方法なんていくらでもある。
例えば左のModelYは異様によく加速しているけれど、運転者の明確な意志だとしてAEBをオーバーライドしている可能性も。
確証はないけれど、騙す動画なんていくらでも作れるのもまた事実だと思う。
結局、こういうやつで一番違和感ある反応は
やっぱレクサスは神/テスラはクソ
みたいなの。
日本万歳も良いけれど、あまりに短絡的な見方だと思う。しかもこの動画では日本蚊帳の外ですね。自分は正しく海外の技術の価値を値定めできるような人間でありたいな。
【追記】
ほぼ同じ条件と思われるテストの動画です。
Tesla車は子供を検知していて、衝突警告も行っていますが、運転者の操作(意思)を優先して減速を行なわなかったように見えます。
市販車の自動ブレーキでは誤作動の可能性を考慮して、必ずドライバーの操作が優先されます。
t.co/yHHl2tT3cf
CES 2022 Luminar Demo - Tesla AEB Test (Failure) - Berenberg
出典元：YouTube
@karakarataro @RockCircle6 実際広い道路で60kmhで走ってて、80cmの3歳児が一人立ってる状況なんてどのくらいあるんでしょうね？
これがレベル3、4ならまだしも、レベル2の現状でそこまで対処すべきなんですかね？
そうしろと言うなら、多分ハンズフリーできる車も走行禁止になりそうですね
@Vv1Sb0VHH4bi7Ci full self drivingを名乗っているのに、警告すら出せないのはまずいでしょって意味ですね。
@karakarataro あれケイパビリティと後ろに付くから、そんな能力があるって言ってるだけですよ
しかも、FSDベータ使用時には必ず規約にチェックする工程があるので、本当に誤解して使用する人っているんですかね？
テスラの子供人形破壊のブレーキテスト 運転席目線の動画が発見される「レクサスはLIDAR積んでただけ」「テスラはパイロットの動作を優先させる」の声。