テスラの子供人形破壊のブレーキテスト 運転席目線の動画が発見される「レクサスはLIDAR積んでただけ」「テスラはパイロットの動作を優先させる」の声
テスラの子供人形破壊のブレーキテスト 運転席目線の動画が発見される「レクサスはLIDAR積んでただけ」「テスラはパイロットの動作を優先させる」の声
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ringoさん
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テスラの子供人形破壊のブレーキテスト 運転席目線の動画が発見される「レクサスはLIDAR積んでただけ」「テスラはパイロットの動作を優先させる」の声
【悲報】テスラさん、自動ブレーキ実験で子ども(人形)を豪快に吹っ飛ばす
※左はテスラ Model3、右はレクサス(トヨタ)
(撮影:@TaylorOgan) t.co/uLT7Wq3a3q
【悲報】テスラさん、自動ブレーキ実験で子ども(人形)を豪快に吹っ飛ばす
— 滝沢ガレソ⭐ (@takigare3) 2022年8月11日
※左はテスラ Model3、右はレクサス(トヨタ)
(撮影:@TaylorOgan)
補足
レクサスが積んでいた“LIDAR”という高価格/高機能なセンサーをテスラは積んでいなかったため停車できなかったという説が有力です。
なお一部のテスラ信者は、「テスラが停まらなかったのはむしろテスラが高性能すぎて子供ではなくダンボールであることを見抜いていたからだ！」とも豪語しています https://t.co/utDgsdY3dR
同じテストと思われる動画を発見しました。
ただし、こちらの動画はドライバー視点。
ちゃんと子供を検知していて、かつ警告も出ている模様。
その上で、単にドライバーの操作をシステムが優先したように私には見えますが…？
※なお自動運転と自動ブレーキのソフトは別です。
t.co/yHHl2tT3cf t.co/bKF2sv3TWN
こういう不正確なツイートがバズしちゃうの、良くないと思うな。
左のModelYは市販車だけど、
右のRXは市販車ではなく別途LiDARを搭載した研究用の車
つまり、この動画はLiDARの優位性を謳う宣伝用動画でもある訳で。
静止物が苦手なのは現状のAEBに共通する課題、おそらく殆どの市販車はこうなる。 https://t.co/FDoyUQf0we
CES 2022 Luminar Demo - Tesla AEB Test (Failure) - Berenberg
出典元：YouTube
そして、あくまでも可能性の一つですが、自動ブレーキをあえて作動させない方法なんていくらでもある。
例えば左のModelYは異様によく加速しているけれど、運転者の明確な意志だとしてAEBをオーバーライドしている可能性も。
確証はないけれど、騙す動画なんていくらでも作れるのもまた事実だと思う。
結局、こういうやつで一番違和感ある反応は
やっぱレクサスは神/テスラはクソ
みたいなの。
日本万歳も良いけれど、あまりに短絡的な見方だと思う。しかもこの動画では日本蚊帳の外ですね。自分は正しく海外の技術の価値を値定めできるような人間でありたいな。
【追記】
ほぼ同じ条件と思われるテストの動画です。
Tesla車は子供を検知していて、衝突警告も行っていますが、運転者の操作(意思)を優先して減速を行なわなかったように見えます。
市販車の自動ブレーキでは誤作動の可能性を考慮して、必ずドライバーの操作が優先されます。
t.co/yHHl2tT3cf
@karakarataro @RockCircle6 実際広い道路で60kmhで走ってて、80cmの3歳児が一人立ってる状況なんてどのくらいあるんでしょうね？
これがレベル3、4ならまだしも、レベル2の現状でそこまで対処すべきなんですかね？
そうしろと言うなら、多分ハンズフリーできる車も走行禁止になりそうですね
@Vv1Sb0VHH4bi7Ci full self drivingを名乗っているのに、警告すら出せないのはまずいでしょって意味ですね。
@karakarataro あれケイパビリティと後ろに付くから、そんな能力があるって言ってるだけですよ
しかも、FSDベータ使用時には必ず規約にチェックする工程があるので、本当に誤解して使用する人っているんですかね？
元ツイート
It’s 2022, and Teslas still aren’t stopping for children. t.co/GGBh6sAYZS
It’s 2022, and Teslas still aren’t stopping for children.
— Taylor Ogan (@TaylorOgan) 2022年8月9日
2022 年になっても、テスラはまだ子供たちのために止まることはありません。
The black car on the right that does stop for the dummy child is equipped with LiDAR from @luminartech—a technology Tesla still refuses to use in its production vehicles—though Tesla does use LiDAR to test how far off the distances its cameras estimate are from actual.
ダミーの子供のために停止する右側の黒い車には、 @luminartech からの LiDAR が装備されています — テスラはまだ量産車での使用を拒否している技術です — ただし、テスラは LiDAR を使用してカメラの推定距離がどれだけ離れているかをテストしています実際から。
LiDAR is the same technology used in autonomous vehicles, which Tesla incidentally does not have.
LiDAR は自動運転車で使用されているのと同じ技術ですが、Tesla にはありません。
It's not just robotaxis that use LiDAR. The following cars have/will have LiDAR:
BAIC ARCFOX α-s
XPeng P5
XPeng G9
Volvo XC90
NIO ET7
NIO ET5
Cadillac Lyriq
WM M7
Lucid Air
Li L9
Hozon Neta S
GAC Aion LX Plus
HiPhi Z
Feifan R7
IM L7
Salon Mecha Dragon
JIDU ROBO-01
AVATR 11
LiDAR を使用するのはロボタクシーだけではありません。次の車にはLiDARが搭載されています/搭載予定です: BAIC ARCFOX α-s XPeng P5 XPeng G9 ボルボ XC90 ニオET7 ニオET5 キャデラック リリク WM M7 ルシッド・エア 李 L9 保存ネタS GAC Aion LX プラス ハイファイZ フェイファンR7 IM L7 サロンメカドラゴン JIDU ROBO-01 アバター 11
Yes, these are actual tweets from Tesla fanbois t.co/alJ0e9fKNz
Does this look like cardboard? t.co/IrzIh3pYXz
Does this look like cardboard?
— Taylor Ogan (@TaylorOgan) 2022年8月9日