黒ナンバーの軽貨物車 5年で重大事故8割増 大半が宅配委託の個人事業主 台数当たりの事故件数は車全体の平均4.5倍
黒ナンバーの軽貨物車 5年で重大事故8割増 大半が宅配委託の個人事業主 台数当たりの事故件数は車全体の平均4.5倍
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黒ナンバーの軽貨物車 5年で重大事故8割増 大半が宅配委託の個人事業主 台数当たりの事故件数は車全体の平均4.5倍
主に宅配で使われる事業用軽貨物車（黒ナンバー車）が原因で死者や重傷者が出た重大事故が、２０２１年までの５年間で８割増えたことがわかった。読売新聞が警察の交通事故データを分析した。事故総数が減る中で目立って増えており、台数当たりの事故件数は車全体平均の４・５倍。国土交通省は、ドライバーの大半が宅配を業務委託された個人事業主とみている。労働時間の規制がなく、宅配荷物の増加が事故増の背景にあるとみられる。
出典：【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
主に宅配で使われる事業用軽貨物車（黒ナンバー車）が原因で死者や重傷者が出た重大事故が、２０２１年までの５年間で８割増えたことがわかった。読売新聞が警察の交通事故データを分析した。事故総数が減る中で
みんなの声
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン）
こんな記事が出ていたが、コロナ禍で宅配便を頼む人が増えた事も一つの原因かと思います。
忙しい中時間指定があったり
しますよね、色んなことに
暖かい目で見てあげて頂きたい。
昨日、某ファーストフード店でUber Eatsの女性が商品を取りに来ていたが軽貨物車だったなぁ。数を捌かないと収入に影響するのはわかるけど、事故等トラブルを起こすとそこで時間が取られるわけで…安全第一！
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
#Yahooニュース
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先日、委託している軽貨物のドライバーさんが急死され、求人募集したところ、なんと80歳代の人から応募が有ったそうで、丁重にお断りしたとのことです。
電話口では「まだまだ元気ですねん」だって❗
早く返納しなさい💢😠💢
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 2022年6月19日 t.co/RH9xzbmVLs
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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運転荒いもんねー尋常じゃ無いレベルで。無法自転車とどっこいどっこいな感じ。赤で突っ込んできてこっち睨みつけてくるもんねぇ。
“個人ドライバーは労働基準法の対象外で過重労働が広がっている可能性がある"
だから労働規制が事故を起こさない為に必要なのに竹中以降弱者の労働環境を放置するからこうなる
これが自己責任社会の果てなんですよ
軽貨物車５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 t.co/uLZm8mTNfa
黒ナンバー車 、重大事故8割増
全てでは無いけど、指定時間に縛られて荷主からは厳しい罰則的なこともあるらしい、個人事業主と言いながら雇い入れするけど、休みも勤務時間も指定される
使う側の経費削減が目的で利益を稼ぐやり方で、では無いのかと感じる大変な業務だと思う
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通販が増えれば配送業者も増やす。利益優先の今の世の中こうなることは誰もがわかっていたはず。
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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これが「配達の大衆化」の末路ってことだよ。当たり前な結果でしかない。黒ナンバーっちゅうのかあ。さっきの保険の話にも関係するけど、自転車なんかももう保険必須だよね。加害者に簡単になるぜ。
「【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主」
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黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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ほとんどやんw しかも重大事故8割って 笑ける⁉️
黒ナンバーの自覚なさすぎやろ
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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アマゾンもあるだろうけど、若者に金渡してないから、免許取れなくてドライバーが必然で年寄りしか残らないのでそ(･ิω･ิ)
忙しければ睡眠不足でイライラするだろうし?w
検討使と財務省は、運転手若返りさせたら?
そういやこの冬軽の黒ナンバーが雪壁に突っ込んでるの4,5回見たわ。自分の車と同じ感覚で運転しちゃってんのかもな。
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 t.co/0hoverpGgL
後続車がいるのに、ハザードも出さず急停車
方向指示を出さず曲がったり、曲がる直前や曲がりながら出す
駐停車禁止区間で荷物整理して渋滞させたり
こんな業者ばかり
飛脚、黒猫、🦘、地名の福◯や◯潟も
まあ、ひどいよ
軽バンで宅配業をやってる人の運転も危ない人が多いけど、それよりも『そこに停めるの！？』的なところに駐車するのが問題だと思う。番長停めとか当たり前だし
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主
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何をいまさらwドライバーの所作を見てれば誰でも予想出来る案件(笑)黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 2022年6月19日 t.co/WbCqfQA1EE
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 - 記事詳細｜Infoseekニュース t.co/dqOJfIgpis
通信販売などの需要が増えてきたから、それに比例して増加しているのは分かる。
個人事業が多いから安全対策・研修等しにくいという問題もあるよね。
包み隠さずはっきり言いなよ。Amazonでしょ、Amazon。ヤマトにも佐川にも断られてドライバー独自に雇ったら法律守らないチンピラでした、ってはっきり書きなよ？ ほら、ほら。
軽貨物車（黒ナンバー車）、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主
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【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン）
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走る時間が長くなれば事故が増えて当然。
走行時間で割ってみたら？
それと時間帯別に。
そして安くした受けに回すメリットを享受する大手に規制を。 t.co/0d8nNAAg4U
所謂チャーターってやつね…
大手の下請けやAmazonが増えたせいか
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 2022年6月19日 t.co/s6W4eZx8d6
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 - Yahoo!ニュース
かっ飛ばして常に追い詰められてる運転してるもんな
Amazonのせいだよね t.co/C469cnUM8i
つい最近Amazon配達員が労組を結成していたが、個人事業主への宅配委託による過重労働は想像より深刻な問題。
国は、労働基準法改正も視野に対策に本腰を入れるべき
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ドライブはAI管理されれば事故率は限りなくゼロパーセントになる。警察官雇用の多くは交通課であるか。これらの部署はAIが普及すればゼロになる。少子化をネタにしている組織は壊滅必至
運行管理者がちゃんといて、適切な教育施すのは社員だったら義務なんだけど、個人事業主の場合、裁量は個人にあるから教育受けられてないんだろうな。
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「ドライバーの大半が宅配を業務委託された個人事業主とみている。労働時間の規制がなく、宅配荷物の増加が事故増の背景にあるとみられる。」
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労働者の搾取をコスト削減と言い換え、スピードと価格競争に労働者を駆り立てる消費者も、資本の共犯者の一人。
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しわ寄せ
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やたらぶつけまくってる軽バン配送車とかいるよな
近寄らない事
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増t.co/HQxyCZG4og
「黒ナンバー車での運送業は、緑ナンバー車と違って国の許可は必要なく、届け出だけで始められ、新規参入が増えているとみられる。
しかし、個人ドライバーは労働基準法の対象外で、過重労働が広がっている可能性がある。」
自由化しておいて、従前の宅配事業者と比較すればそらそうでしょ？
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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色々な業種で自己責任増加中という事だな。😑
なんか本質からズレた批判ばかりだよね。業務委託が増えたから事故が増えたというなら直雇用なら事故が減るというロジックを説明してもらいたいね。。。＞【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主（読売新聞オンライン） t.co/N6OEKTfnHV
"１６年（１９９件）までは減少傾向にあったが、翌１７年から増え、２１年は１６年比で８３％増の３６５件（うち死亡２１件）"
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 : 読売新聞オンライン t.co/JTXB2eKEwX
BtoCの通販事業が今後ダメになっていくと予想してるんだが、今後規制が強くなって物流費がどんどん高くなるぞ。ラストワンマイルを自分で負担する必要が出てくる／【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主読t.co/h5jet1BxUs
配達の車でこれならバイクは事故、違反切符まみれだ
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t.co/7mQHQXB0vT あの大手通販業者ですね。委託先の個人事業主だから労働基準法等が適用されず、ブラック企業状態になっても違法じゃない。
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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宅配業者の負担が増えているのでは？留守の時は時間指定。時間指定したら在宅。客側も協力しなきゃね。
コロナ禍以来、食品以外はほぼ通販で暮らしてる、わっちのような人間にも原因の一旦があるのよね…
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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5メートル弱の路地で道半ばに停車し配達してる汚い軽貨物DQNに通れないと云うと「仕事してるんだよ」だもの。
仕事以前に交通ルール守れよ！(呆）
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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わかる、運動会してるように急いでるね余裕なさそう。
デリバリーバイクも角から安全確認もせず飛び出して来るし歩道とかも走ってるし糞
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増 2022年6月19日 t.co/kZgi3wZPCj
横断歩道で止まると なんで止まるんだ と言わんばかりに追い抜いて行く
自公政権による労働環境の破壊の結果がこの有様。宅配委託の人達は悲鳴を上げててもう限界なんだよ。自公政権マジでいい加減にしろや？
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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#自民党政権が日本を滅ぼす
零細業者の安全管理もしっかりやれ、国土交通省よ！
黒ナンバー車 5年で重大事故8割増
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黒ナンバーこの2年くらいで増えまくったし実際めちゃくで身勝手運転が多い
フードデリバリー自転車と同じ
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 : 読売新聞オンライン t.co/OIDC6m4elI
【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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t.co/mk5k63XSvQ とりあえず自賠責をタクシー並かそれ以上に
規制緩和で新規参入を促せば、自由競争で不適格な業者は淘汰されると言ってたやつ出てこいや。
しかもこれ、たとえ人身事故を起こしてもAmazonとか雇い主はケツモチしないんだよな。
軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主(読売新聞オンライン)
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批判したら買い物難民が更に増えることに、、
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台数当たりの事故件数は車全体平均の４・５倍。
あっという間に伸びて驚きましたが、AmazonだのUberだのは、社会の中にいきなり入ってきて企業を名乗ってるけど、交通法だの雇用法だのを全然守ってないのだから、まず企業として成立してないんですよ。
人件費安上がりにしてして法律も守らないとか、話にならん。使っちゃダメ。
