【不満】JR日光線 ダイヤ改正で満員電車になり乗客不満の声 JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」
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【不満】JR日光線 ダイヤ改正で満員電車になり乗客不満の声 JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」
通勤時間帯のＪＲ日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。３月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（ＳＮＳ）でも投稿が相次いでいる。一方、ＪＲ東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。
出典：ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」【動画】｜社会,県内主要,動画｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)
通勤時間帯のＪＲ日光線鹿沼駅などで、宇都宮行き上り電車の一部が「満員電車」となるほど混雑し、乗客から不満の声が上がっている。３月のダイヤ改正で、車両編成や運行本数が減った影響とみられる。乗客は「何とか対応してほしい」などと訴え、会員制交流サイト（ＳＮＳ）でも投稿が相次いでいる。一方、ＪＲ東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。同駅などに社員を派遣しスムーズな乗車を促す対応を取っている。 15日朝、ＪＲ鹿沼駅。
みんなの声
ダイヤ改正で「満員電車」にJR日光線、乗客不満の声
JR「全く乗れないほどではない」
昭和の満員電車
平成の満員電車
令和の満員電車
コロナ禍もそれ以前も全く改善なし
しかも運賃取られて
新型コロナ感染リスク放り込まれる
草 https://t.co/y9xOjdiV4d
実質半分になってるとかって『おいおい』って話が出てる中，座り方を批判し始まるマナー講師みたいな引用RTが混ざってて草。
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」(下野新聞SOON)
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この間の廃線騒ぎと全く同じやつで日本人の民度低下は半端ないな。
原因の一端は文句垂れてるお前ら。
文句あるなら民営化した政府に言え。
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」
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(opinion)
ダイヤ改正で満員電車に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」下野新聞 SOON
→山手線みたいに物理的限界があれば話は別。それもないのに4☓3を3☓2に半減。コロナ禍にわざと密を作るようなことして、小池都知事か😒💢 t.co/LZvfidvLdO via @shimotsuke_np
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これ、田舎の朝の通勤ラッシュだと一本減らしただけで困る奴。また元の時間に戻してくれないのかな…？ t.co/gIIlBbceCo
死ぬほどには国民は飢えていない的な感じやね😅→JR東日本側は「全く乗れないほど混んではいない」と認識を説明。－ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」(下野新聞SOON)
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本数を減らす代わりに、車両を増やすとかは駄目かな？※素人の浅知恵です。
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」
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「東京都内の電車と同じくらい混むようになった。」
じゃあ乗れるね(・∀・)
もう都内の稼ぎだけで地方賄える時代じゃなくなったのだよ諦めな。
何駅かに社員を派遣する人件費と、朝だけわざわざ編成を長く組む為の人件費
これらを天秤にかけた結果、満員電車が生まれたわけだよな
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あれから随分経ったけど、6輌化、2輌化、18m車化の東武はまだマシだったんだな。宇都宮⇔南栗橋 間も直通になったし。輌数半減とは、JR の国鉄体質顕れたりってところか。
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令和の上尾事件待ったなしだなｗ
ダイヤ改悪定期。
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」
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ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声
ＪＲ「全く乗れないほどではない」
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ドア付近に立ち止まらず、中まで詰めてほしい。ねぇ
乗車マナーもあるけどさ
このご時世に激密作ってるどうするw
昼間はガラガラだけど
ラッシュは地方ほぼ戻った感じよ
流石にこの言い草は…
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首都圏はいつもそんなもんだから大丈夫だぞ t.co/Pov8rS9JLm
んー、（人にもよるが）精神障害持ってるとただでさえ混み具合が気になったりするが、満員とはかなり厳しいと思うなあ。
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ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」(下野新聞SOON)
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田舎では1本でも本数減らされると
けっこう大変なんだよね…
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t.co/HSf4u9RVXt こういう認識だから昼間の車両が短いんだな
JR潰れればいいのに
インフラ持ってるくせに駅ビルで大儲けすることしか考えておらず肝心の鉄道をどんどん貧弱にしている張本人
それにより地域社会そのものが崩壊させられている
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都会の朝夕時間帯混雑対策の一環としての教育ですね。素晴らしい！(皮肉です)
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通学時間帯はかなり混んでたんだから、減らしちゃダメだろ t.co/9fWsKuQFc8
100円稼ぐのに218円かかる路線だからなぁ。
新聞はこういう両論併記はしないのね。
都心もそうだけど、コロナ契機にオフピーク推進すべき。
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ニュース沙汰になってて笑えない。
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ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」
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地方の通学利用の学生さんに嫌われると、彼らが将来大人になった時に鉄道は選ばれなくなる。将来のパイを減らしていることにJRは気付いてないんだよね。
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減車減便したら当然そうなるし、
コロナ対策を呼びかけつつ密を作ってどうするのか…
後、社員派遣したらワンマン化の意味なくない？🤔
埼京線でも全く乗れないわけじゃないけどさ(￣▽￣;)
そういうレベルの電車には乗りたくないな
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文句あるなら常日頃からJRに金落としとけ。
赤字は沿線住人の残す価値ないってメッセージ
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何をもって適切なのか知りたい
ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」【動画】｜社会,県内主要,動画｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)
通勤通学時間帯は、やめてやれよ t.co/WxO1QYpsfh
JRは乗客と貨物の区別がつかないらしい。
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利用が集中する朝の両数も便数も減らすとかなにやってんのこれ。コロナ中の利用者減で需要見誤ったのか？ / “ダイヤ改正で「満員電車」に ＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」【動画】｜社会,県内主要,動画｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 …” t.co/bjxguLbss7
そしてコロナ感染者が出たら「感染経路不明」で誤魔化します。
ダイヤ改正で「満員電車」に JR日光線、乗客不満の声 JR「全く乗れないほどではない」【動画】 | TRAICY NEWS t.co/iGcORi2Wc6
水道事業も民営化すると...
「水がまずい」
→「飲めないほどではない」
「水が出ない」
→「営業時間外です」
になるんだろうな
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朝は3+3 で運用したらいいのに
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コロナ対策として政府は改善命令出せ。
利益出すためには乗車率上げる
って事だわな😅
どっかの会社も同じような事してる。
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3両ワンマンなら朝だけ15分おき、若しくは2編成で6両所定にしなきゃ。
531ワンマン5連連れてくるしかないかもだぞ？
車掌乗せるなら231/233付属で。
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じゃあダイヤ増えるくらいみんなが乗れば良いじゃん
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限界まで詰め込めば、経営的に高効率。今まで余裕があったから乗客が乗り方を理解してないので理解させる。混雑を嫌って客が減るなら更に減車減便。本音は鉄道より不動産業に集中。
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わかるー！
JR東日本はだいたいそうなったと思う。
こういう時に本数減らして、かなり密になってますよ。
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輸送ニーズに合ってない。これはダメ
平日ラッシュ時間帯は増便するなどダイヤ見直しをしないと、何かあった時に対応できない。しかもワンマン運転。
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絶対的な容量不足は前提としても、満員電車乗車時の身のこなしの伝承がコロナで失われてないか。
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時間あたり3本が2本 両数が4→3だと輸送力は実質半分になっている
そりゃ殺人的に混むだろう
日本人ってもはやただのバカだよな
コロナで運行本数減らして満員作ってた記憶すらすぐなくなるらしいな
現状でもコロナ増え続けてるのに満員増やして感染者増加狙ってる？
ダイヤ改正で「満員電車」にＪＲ日光線、乗客不満の声 ＪＲ「全く乗れないほどではない」【動画】t.co/J5b6ANKSCu
ダイヤ改正で「満員電車」にJR日光線、乗客不満の声
JR「全く乗れないほどではない」
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令和の満員電車
コロナ禍もそれ以前も全く改善なし
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日光線ほど酷くないけどさ、常盤ユーザーとしても時間帯によって減便&車両減少でしんどい…仕事してる人はラッシュ時だけ乗ってるわけじゃないんだ…
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