【悲報】岸政権、走行距離課税を2023年に導入検討「距離が長いほど税を課します」地方の車社会が全滅だと悲鳴
岸政権、走行距離課税を2023年に導入検討「距離が長いほど税を課します」地方の車社会が全滅だと悲鳴
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ponzuさん
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【悲報】岸政権、走行距離課税を2023年に導入検討「距離が長いほど税を課します」地方の車社会が全滅だと悲鳴
政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。
財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検討を深めたい考えだ。
「走行距離課税」導入を検討？
ふ ざ け る な ！ 😡 https://t.co/8tLNtF2A6X
・自動車税
・自動車重量税
・消費税（車体）
・ガソリン税
・軽油引取税
・石油ガス税
・消費税（ガソリン）
日本の自動車関連税負担は欧米諸国と比べると最大で31倍！からの…
・走行距離課税←New‼️ https://t.co/a8MVOTjiSV
日本の基幹産業である自動車製造が縮小化へ？
田舎は大人一人に一台ですよ？
資源高、円安で自動車の所有が難しくなる今後の世の中。
車を持たなくてもいいように益々都市に人が集まることになる。
#走行距離課税
走行距離課税なんてされたら田舎に住むワイ瀕死…車ないと職にもありつけないし、何より生活出来ないよ…岸田ウンコさんいい加減にしてくれよな
年寄りからは絶大な人気があるから仕方ないね…
車税制、EV時代へ見直し 走行距離課税導入を議論: 日本経済新聞 t.co/24JgUl3kgY
これ実装したら確定で通販などの送料は激増、バス・タクシー（長距離バスは特に）は値上がり必須。
送料上がれば経費増でほぼ全ての商品は連れ高するから消費税以上に景気沈没するなあ
走行距離課税検討かの件これか 怪しいアフィブログ？しか上に出てこないから何かと ガソリン税が減るのとEV車の重量で道路痛むからってのはまあわからんでもないけど
ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討（読売新聞オンライン） t.co/3c8cQSaRt5
走行距離課税、走行距離が伸びそうだから燃費気にして電気自動車やハイブリッド車を購入した層を完全に裏切るカタチになっていて、『だったら最初からそう言えよ』って大きな集団が生まれそうだし、その集団に自分も含まれている。
#走行距離課税
#もう車には乗らない方がいいのか
#トヨタも怒り？
走行距離課税はやばい…
夫は通勤で毎日120キロ近く走るからそれに課税されると、仕事行くだけで税金が増えてしまう。
実家も遠いから実家に帰るのも税金かかるし…
車が生命線の地方民なのに、車に乗れなくなってしまう…
最新コメント113件（11/02 08:05）
【10月20日 登録記事】ＥＶに対する走行距離課税は「一つの考え方」＝鈴木財務相｜ナウティスニュースt.co/n2CtvH1Mgd
走行距離課税かぁ〜
営業車が減ったら、車の渋滞も減るのか？
そもそも論で、自動車税以外は二重課税とかにならんのやろうか。。。
送料値上げ、物価上昇、対策費ばらまきの無限ループかな。。。
@hoshusokuhou 世界に誇る日本の自動車産業が衰退するぞ。
走行距離課税なんて地方の方々がガッポリやられるシステムじゃん。
その前に財務省の解体とかNHKの解体とか色々やる事があるだろ！