JR九州が車いす女性に対し「無人だから」と対応断る 女性が国交省に訴えようやく動く
長与町のアクセサリー作家女性が複数回乗車の介助を断られる→改善要望するも対応せず→国交省に訴えて不適切と判断される
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harumaruさん
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長崎県 JR九州の駅で駅員不在を理由に車椅子女性の介助を断る 国交省が不適切とし指導
長崎県内のＪＲ九州の駅で車いすの女性が列車に乗ろうとして介助を頼んだ際、同社が下車する駅に職員がいない時間帯であることを理由に断っていたことがわかった。国土交通省は１１月、対応が不適切だったとして再発防止に努めるよう指導した。
出典：車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン
女性は同県長与町のアクセサリー作家（４１）。日頃から車いすを利用しており、列車の乗降時はホームと車両の間に板を渡す必要がある。
出典：車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン
長崎県の車いすの女性が鉄道を使おうとＪＲ九州に申し込んだら、駅が無人の時間帯なのを理由に断られた――。そんな訴えを受けた国土交通省が１１月、再発防止に努めるよう同社を口頭で指導した。ＪＲの対応が、障…
要望を提出した女性の投稿がこちら
予約した列車に乗れず、それ以降、駅にすら行けなくなり、生活の足が使えなくなって数ヶ月。あの時、ちゃんと対応してくれていたら、こんな事にはならなかった。真摯な答えが欲しいだけ。何故、逃げるような回答しか来ない？キツいけど、泣き寝入りはイヤだ。もう少し頑張ろう。
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反応まとめ
管田さんが直接訴えても不誠実な対応しかしてこなかったのに国交省に言われたら速攻陳謝ですか。民間企業でも公共交通機関、3877億の税金が投入され収益も上がってるんだし合理的配慮も使命と考え取り組んで欲しい。
無人時間帯理由に車いす対応断る JR九州を国交省が指導t.co/mjKLAPGp9E
駅ってそんな暇じゃないんだけどね
国交省は公務員として介助者雇って各地に配属したら？
でなきゃ一企業に指導という名の命令するな
国鉄じゃないんだから
ｄメニューニュース:車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断（読売新聞） t.co/LimxGFSKrz
地方の私鉄はこれを乗務員が対応していた。
対抗列車待ちの運転士がホームにある折りたたみスロープを設置して、僅か2分程度の間に対応。
車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断(読売新聞オンライン)
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車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン t.co/UBVhCMfm4o
これはなかなか大変だなぁ。
無人駅が増えていくと同時に車いすの人が電車で移動しにくなってこないといいけど。
対応はコスト増明白であり民間企業のJRに押し付けるのは横暴。
国が改善求めるなら国負担すべき
共感者である署名2907人も責任もって協力すべき。
車いす女性への介助、ＪＲ側「駅員不在の時間帯」と断る…国交省は不適切対応と判断 : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン t.co/jpBkSsuuwb