京王線殺人未遂事件 ドアコック操作した人がツイート 複数の人が操作していた可能性あり

京王線、なぜかみんな前に前進してる

2021.10.31 19:57:55

京王線内、ガソリン巻かれて、刃物盛ったやつが暴れとる

2021.10.31 20:00:50

ドアコック初めて操作した

2021.10.31 20:03:11

国領で緊急脱出

2021.10.31 20:03:53

とりま自分は無事

2021.10.31 20:05:56

https://t.co/1hCjHYpt3L

2021.10.31 20:06:33

けむたい https://t.co/RyQT78oidz

2021.10.31 20:09:41

緊急避難

2021.10.31 20:11:39

当該列車、1954調布発の特急新宿行き

2021.10.31 20:13:19

これはホームドアとドアコックを触った手 https://t.co/7xd6kcalQN

2021.10.31 20:16:36

とりま、該当は1号車より、うち9号車にのってた

2021.10.31 20:17:10

おやおや https://t.co/j2sglKP9iP

2021.10.31 20:17:22

落ち着いて『窓開けて』とかドアを開けることができてよかった。
日頃の鉄道知識が役に立った

2021.10.31 20:19:10

補足説明を。
自分がドアコックを開けたタイミングは、7号車で既に操作された＋10号車で窓から脱出が始まってたのをみて、もう動かないことを確信しての操作です

運転士は国領の停止位置をドア半個分ずれて停止したので調整しようとしたら再度緊急停止しましたので、乗客は既に行動してたのでしょう。

2021.11.01 11:57:26

京王線火災、刃物男逮捕 t.co/TGhtO3ntTA

京王線火災、刃物男逮捕

— しずくβ (@siz33) 2021年10月31日

2021.10.31 20:08:52

京王線火災（テロ？）規制線が貼られました t.co/TJDkIef0EO

京王線火災（テロ？）規制線が貼られました

— しずくβ (@siz33) 2021年10月31日

2021.10.31 20:15:37

京王線の車内で火事起きててかなりやばい https://t.co/3ThBJb7UN3

2021.10.31 20:36:58

かなり煙出てる
暑い https://t.co/Y0k0Xs54dm

2021.10.31 20:40:14

現在の国領駅前の様子です。
緊急車両が少なくとも３０台は出動しています。 t.co/MIcnU4ciPT

現在の国領駅前の様子です。
緊急車両が少なくとも３０台は出動しています。

— 名誉区民 (@Narukatsu201new) 2021年10月31日

2021.10.31 21:48:47

こやつが
京王線の犯人です

右手にナイフ
左手にタバコめちゃくちゃ手は震えてた

とにかくこいつにむかつきました

すごくみんな必死に逃げて
僕がみんなに窓から出ろ言い死にものぐるいでみんなででてたこいつの前まで来ました

本当に許せなかった
殴りたかったです
#京王線#京王線刃物#犯人 t.co/fdlLN9nj1Z

こやつが
京王線の犯人です

右手にナイフ
左手にタバコめちゃくちゃ手は震えてた

とにかくこいつにむかつきました

すごくみんな必死に逃げて
僕がみんなに窓から出ろ言い死にものぐるいでみんなででてたこいつの前まで来ました

本当に許せなかった
殴りたかったです
#京王線#京王線刃物#犯人

— 生形たけし (@takahashi9811) 2021年10月31日

2021.10.31 21:45:58

いや京王線の犯人の顔チー牛やないかい。他の動画で雰囲気半グレかとおもたらチー牛やないかい https://t.co/PYeUe1klAf

2021.10.31 22:22:35

これは大事な知識だけど、走行中に扱うと緊急停止するからむしろこの場合逃げられなくなって危険であることも同時に周知されるべき。中途半端な知識が一番危ない。。。 t.co/BT7pSgGJnH

2021.10.31 21:38:06

京王線の事件
・車内に監視カメラがない
・走行中にドアコックが扱われ緊急停止し停車位置がずれた
・ホームドアにもドアコックがあることが知られていない
・トレインビジョンに非常時の案内がない
・布田駅のフルスクリーン型ホームドアでは逃げられなかった
・車椅子や歩行困難者は逃げられない

2021.11.01 10:53:29

あーーホームドア位置に合わせる直前にドアコックを扱われてしまったのか。。。
それじゃ一度止まったが最後どう頑張ったって合わせようがない。
一分一秒を争う中で乗客が車外に出始めてる時点で、非連動SWを扱って微調整で合わせるなんてのもどう考えても無理な話で…。さてどうすればよいか？

2021.11.01 10:53:40

@Tenjin_66612 ドアコックの放送は車掌の判断だと思いますがまずは乗客を安全な車両に誘導することを優先した結果ではその証拠が駅停車時にドア開閉されていないこと、運転手も同様に誘導したと見られますがドアコックは使えたはずですよね。まぁ、ホームドアを考えたら窓からが正解かも

2021.11.01 10:54:04

ひるおびの鉄道ジャーナリストの人含め、走行中にドアコック操作したから正しい停止位置にたどり着く前に停まったって話出なかった。
そこめちゃくちゃ大事なところだから、明日でも良いからやってくれないかな

2021.11.01 10:56:11

あと鉄道ジャーナリストの方が、停止位置ずれたから乗務員がドア開けるの躊躇ったのかもって言ってたけど、2~3m手前で停まったら、車掌のドアがホームに乗ってないかもしれないし、つまり車掌がホームドアすぐに開けられない以上、車両ドア開けられないわな。ホームドアで詰まるって考えてしまうよね

2021.11.01 10:56:12

@cookiekukkie 今回のホームドアは上部解放されていたけど、地下鉄だとはホームそのものを囲っているタイプは、くっきーの言ってるドアコックをあけて、ホームドアあけて、と手順を踏まないとホームにでれないので気を付けないとですね(;^_^A

2021.11.01 10:57:39

逆に緊急停止しても「ドアコック使って勝手に開けて外に出るな」ってアナウンスが入るのだ。
それは、ドア開けて降りたら対向車がとか、下まで1mある所を安全に降りれるかとかなのだ。　状況によっては安全に降りれる次の駅まで徐行とかのほうが良かったりするのだ。 t.co/kt2EDMuVvp

2021.11.01 10:57:48