京王線火災 犯人は全面ホームドアの布田駅での京王線車内閉じ込めを狙った可能性「運良く国領駅だから逃げられた」
京王線車内でテロ火災 犯人は全面ホームドアの布田駅の前を狙ったのではないか「運良く国領駅だから逃げられた」
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ringoさん
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京王線車内でテロ火災 犯人は全面ホームドアの布田駅の前を狙ったのではないか「運良く国領駅だから逃げられた」
これ、犯人は布田駅で避難できないところを狙ったけど、運良く国領駅についたって可能性があるな…。布田駅のドアホームってこうなってるから、今回みたいに横からは逃げられないのよ。布田駅のホームドア見直しかな、これは。 #京王線 https://t.co/y34EtqWDj0
京王線放火刃物男まとめ
・地下区間になってホームドアのある布田、国領、調布をターゲットに
・布田はフルスクリーンホームドア
・塩酸に放火することで炎上、爆発、塩酸ガス大量発生→地下内に充満させる
・ホームドアがあるので逃げにくい
ここで布田を通過させ国領に止めた運転士さんに感謝
布田駅はこれだからまず外に出られない可能性大。
ドアコックなんて普通の人知らないからもたもたしてるうちに火が充満してガスにやられてしまう
コロナ感染拡大予防用の換気ドアが九死に一生を得た感じ。 https://t.co/3mHGvM8xHv
フルハイトタイプ(天井の高さまである)ホームドアも胸元高さのホームドアも線路側のドアの横に非常開ボタンが必ずあるんだけど、普通に生きてる人は車内ドア上の非常用ドアコックも含めてそんなん知る由もないよね t.co/O8YrWa5NR0
引用ツイートに書かれていましたが、避難路確保のために車掌・運転士の判断で国領駅まで走行させた可能性がありますね。その場合、車掌・運転士両名と京王線勤務の方々には最大限の賛辞を贈りたいと想います。 #京王線
@hakurou1987 しかし布田のこれには布田なりの理由がありまして…
今から見直しはだいぶきついと思います。 https://t.co/LrzSWzhcq3
また、何名かの方に、「緊急開放」による避難は可能だというご指摘がありましたが、全く以てその通りです。実際の避難の様子を見て、同様の避難方法では避難できないなと思ってツイートしました。さも「緊急開放」できないように書き込んだこと、お詫びします。 #京王線
パニックに陥ると、冷静に判断できるわけないから、小さな出口に殺到して圧死する人が出る。
最近こう言う事件少なくないから怖い。 t.co/HaA01VXikG
ホームドアって、電車側とホーム側に非常ボタン(開)あると思うんだけど…。
無ければ大問題過ぎる…。 t.co/Y85WcCTqSL
残念だけど布田ってこのドアじゃないとやばいらしい
なんか地下だからwwwwww
国領（地上から地下）➡️布田（地下）➡️調布（地下から地上）だからなんかあれじゃないとダメなんだって t.co/hYzykHAqqO
動画を見てると事件が起こってからもなお電車が少し走ってたような印象もあったけど、もしかしたら車掌さんが各駅の構造を把握してたので安全に乗り降り出来そうな所（駅）まで走ったのかも？ t.co/3tuDjO7zcE
各ドアに、線路側から非常開放できるボタンがついてるのも知らないで呟いてるのかねコレ。
大邱の火災を契機に、日本の地下鉄道は火災対策の強化を国策としてやってる。 t.co/ALo4trhut2
あおなみ線の金城ふ頭駅が海沿いで強風が吹きやすくこのタイプ。 t.co/TmbM35w74M
フルスクリーン型でも線路側ドア横にでも赤いボタンで非常開錠スイッチがあると思われ。
山手のは内側から閂で錠がされてる部分があるのでそこ開けて逃げられる。（除く京浜タイプ設置駅）
京浜タイプはそんな豪華な装備ないのでホームドア横の赤いボタン押せばホームドア手で空けられる。 t.co/E27ZzKcpx6