西濃鉄道に改善指示が発出される 鉄道事業法に基づく手続きが行われず 西濃鉄道ユニオン 組合も指摘
西濃鉄道に改善指示が発出される 鉄道事業法に基づく手続きが行われず 西濃鉄道ユニオン 組合も指摘
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ringoさん
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西濃鉄道に改善指示が発出される 鉄道事業法に基づく手続きが行われず 西濃鉄道ユニオン 組合も指摘
【西濃鉄道 中部運輸局が改善指示】
t.co/AxGbpTGewj
国交省中部運輸局は、西濃鉄道に対して保安監査に基づいた改善指示を行ったことを明らかにした。保安方式にはスタフ閉そく方式が使われているが、2005年4月頃から2021年4月12日までスタフをほとんど用いていなかったことなどが判明。
国土交通省中部運輸局鉄道部は10月20日、西濃（せいのう）鉄道に対して保安監査に基づいた改善指示を行なったことを明らかにした。
中略
乙女坂駅構内のポイントやコンクリート枕木への交換について鉄道事業法上の手続きが行なわれていなかったこと、輸送障害の未届出、マニュアルとは異なる検査周期で列車検査を行なっていたこと、出発合図を行なっていなかったこと、JR貨物の機関車から自社の機関車に交換した際にブレーキテストを行なっていなかったことなど、杜撰とも言える安全管理が確認され、10月20日付けで改善措置を講ずる指示がなされた。
国土交通省中部運輸局鉄道部は10月20日、西濃（せいのう）鉄道に対して保安監査に基づいた改善指示を行なったことを明らかにした。
西濃鉄道とは
西濃鉄道株式会社（せいのうてつどう）は、岐阜県大垣市で貨物鉄道を運営している企業。本社は岐阜県大垣市赤坂町173番地1にある。
大垣市西北部にある金生山から産出される石灰石輸送を行っている。路線は東海道本線の支線美濃赤坂線の終点である美濃赤坂駅を起点に市橋線・昼飯線の2路線を有していたが、2006年に昼飯線が廃止され市橋線のみとなっている。
同じく大垣市に路線を持つ第三セクター会社の樽見鉄道の筆頭株主で、過半数を占める51%を出資する。
なお、同じく岐阜県大垣市に本社のある大手運輸会社の西濃運輸およびその持株会社のセイノーホールディングスとは資本的、人的ともに一切の関係はなく、会社の成り立ち自体も全く異なる（両者ともに事業の本拠地が大垣市、すなわち「美濃の西部」＝「西濃」にあることを社名の由来としていることが、共通しているだけである）。
西濃鉄道ユニオンの公式twitterです。岐阜県西部にある貨物専用鉄道です。
読者諸賢におしらせ申し上げます。
この度、監督官庁から、使用者に対し、画像のとおり厳しい指摘をいただきました。 https://t.co/HdfyitFqen
半年後、大事になりましたね…＞RT
ちゃんと機能してる労働組合の存在は大歓迎、西濃鉄道の今回場合は労組がなかったら明るみにならなかったかもね
西濃鉄道の監査と改善命令、労働組合(ユニオン)がずっと前からこうなるぞって怒ってたのに上層部が完全に開き直って組合員差別までやった真性のクズなのでようやっと行政の手が入ったけど立て直せるかねコレ
西濃運輸とは別会社
西濃運輸と西濃鉄道は関係ない別の会社だ、という注意喚起が各地でなされていますが、当方からは、「西鉄サロン」は西濃鉄道が経営する喫茶店であり西日本鉄道とは関係ない、ということを補足致しておきます。 https://t.co/TdqOed23AL
みんなの声
西濃鉄道がやらかしたから赤ホキ無くなる説出てるけど、赤ホキ無くなったら石灰石の輸送手段どないすんねん。
トラックに変えるとしても、コスト面は大丈夫なのだろうか？？
西濃鉄道が無くなるなら、鉄道施設を他社に引き継いでもらって、鉄道輸送を引き続き行うんじゃね？？ https://t.co/UwmwzYe05R
まぁ確かに色んな人の動画見てたけど、｢信号｣らしい信号なんて美濃赤坂くらいしかなかったんじゃないのかな。
専用線ならともかく、私鉄として経営してたなら無閉塞早発は一番あかん。
#西濃鉄道
西濃鉄道の件を今更知ったんだけど、もはやJR貨物の出資を受けるかトラック転換くらいしか手がないんじゃ？感が。
詰んでるようにしか見えない。
炎上案件が起こって初めて炎上した人や団体を知ることって結構多い気がする
自分も西濃鉄道は美濃赤坂から出ている貨物線って印象しかないし
申し訳ないが西濃運輸に対する熱い風評被害はNGやで(小声)