【オーバーラン】山手線が駒込駅を通過しそのまま巣鴨駅へ 当時のツイートなどまとめ「TASCはどうした？」
23日午前11時前に山手線内回りでオーバーランが発生しました。当時乗車していた人のツイートや原因を探る声などまとめました。
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harumaruさん
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【オーバーラン】山手線が駒込駅を通過しそのまま巣鴨駅へ
23日午前11時前に山手線内回りでオーバーランが発生しました。当時乗車していた人のツイートや原因を探る声などまとめました。
ＪＲ東日本によりますと23日午前11時前、ＪＲ山手線の内回りで、電車が駒込駅の停止位置をおよそ８メートル行き過ぎて止まりました。
電車を駒込駅に戻すためにバックさせると、踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の巣鴨駅に向かわせたということです。
（一部抜粋）
山手線駒込駅でめっちゃオーバーランして急ブレーキしたあげく戻れないから駒込駅を通過する凄いレアな体験した
車掌が「駒込駅を通過します」って言った時車内のみんな「えぇ！？」って言ってて面白かった
巣鴨で乗り換えるつもりだった俺は駒込でオーバーランした山手線を生暖かく見守っていたつもりだった。
しかし気がついたら池袋だった。
何を言っているかわから（略
反応まとめ
ＪＲ山手線 駒込駅通過のトラブル ブレーキのタイミング間違え | NHKニュース t.co/ZdxElZqGkN
「停止位置をおよそ８メートル行き過ぎて止まったが、バックさせると踏切が誤作動を起こす恐れがあったためそのまま次の巣鴨駅に」
これはオーバーランそのものより戻せない方が問題だと思う。
山手線のTASC制御(ホームドアに合わせて列車を止めるようブレーキを自動でかける装置)はホームの区間しか作動しないんです。つまり、ホームの端っこまでにある程度減速(多分75キロ以下)してないと、止まり切れずにオーバーランする仕組みなんですよね。 t.co/udG1GcLTNv
TASCを引っ掛けないほど早い進入したの？
23日午前、東京のＪＲ山手線で電車が駒込駅を通過し、駅に戻れないまま次の巣鴨駅に向かうトラブルがありました。 t.co/FeLNKWZugi
23日午前、東京のＪＲ山手線で電車が駒込駅を通過し、駅に戻れないまま次の巣鴨駅に向かうトラブルがありました。 t.co/DIekcE1Lqr
TASCでもそこまで飛び出るのか
あら、TASC はそこまではフォローしてくれないのか。。。
RT @nhk_news ＪＲ山手線 駒込駅通過のトラブル ブレーキのタイミング間違え #nhk_news t.co/SANQL8Q1Zu
