harumaruさん
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京急が運転士のかけたブレーキについて取材に答える
横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、男性運転士（２８）が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止できた可能性があることが６日、京浜急行電鉄への取材で分かった。
出典：yayoi
また、この運転士は車掌から運転士になって1年1カ月だったということです。
マスコミと世間の京急叩きが始まったって？
·衝突しても脱線しないように先頭電動化
·先頭車前面には強い鋼鉄を使用
·車の通る踏切には脱線防止ガード設置
·私鉄随一の停止性能を誇る化け物ブレーキ
ここまでしてすらああなるのですよ
鉄道会社悪いですか？
なにも対策してなかったですか？
関西大の先生よりも的確なコメントが…。一部とはいえ、なぜ京急が叩かれるんですかね。直前の駅で通常は１３０キロで走るそうですぜ。止まれっこないし、あの程度で済んで奇跡。 t.co/iswY83mbXm
ブレーキ操作が適切じゃなかったから衝突した？
馬鹿なの？
どこまで運転士を追い込むんだ？
時事通信、潰れてしまえよ
京急の運転士はブレーキをかけたら踏切前で止まれたんじゃないか〜〜とかいう記事見たけど今1番病んでるのは運転士だろうになんで追い討ちかけるようなことすんの？？？？？？？？？
ていうか京急の記者会見だと「信号は正常に動作していた。ちゃんとブレーキを取り扱えば止まれるはず」ってつまり運転士がちゃんとブレーキかけてないって言ってるようなもん t.co/KGkJfjJHM8
#京急
最終的にマスコミも京急も運転士のせいにしたいのか？
ブレーキを適切にかけていなかったか調査するって。それで運転士がブレーキかけるのが少しでも遅いデータが記録から取れたら運転士をクビや処分するのか？毎日、乗務員は定時運行と安全運行にプレッシャー感じながら働いてます。おかしいよ
どうして、運転士がもっと早く気がついてブレーキ踏めば止められた事故は起こらなかったと言えるのか
すべて運転士の責任なのか？
運転士が悪いって決めて番組作るのダメじゃない？
更新：横浜市・京急線の電車とトラックが衝突し脱線 1人死亡 t.co/bwiISwBcsr
ニュースの時のテロップに「ブレーキ間に合わず 運転士 1年1ヶ月」なんて書かれてたけど
まぎらわしいこと書くなよ
原因はあるにしろ誰かのせいにできることじゃないからな
運転士さんはよくやったよ
挫けるな
批判より原因究明を望む意見も
踏切鳴動前に発生した支障であれば、衝突せずに停止できる仕組みになっています。それにもかかわらず衝突したということは、原因をしっかり究明しなければなりません。
止まれっこないはあり得ませんしあってはならないのです。 t.co/vLfA3sYXyZ
運転士の責任問題もあるが、
600メートル前から止まらないと、
120kmでは止まれないそうです。
障害物検知装置の信号があるのは、
1番遠くて、
320mからだそう(テレビ情報)なので、
(320ｍ、130m、10m)
到底、制動距離を考えても、
600ｍでブレーキかけないとということは電車は止まれないだろう。