「プリウスミサイルの原因はNからDにブレーキなしで入ること！！」←ほぼ全部のAT車がそうなんだがと総ツッコミ
「プリウスミサイルの原因はNからDにブレーキなしで入ること！！」←ほぼ全部のAT車がそうなんだがと総ツッコミ
更新日:
ringoさん
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「プリウスミサイルの原因はNからDにブレーキなしで入ること！！」←ほぼ全部のAT車がそうなんだがと総ツッコミ
プリウスミサイルの原因、ほぼ判明する - Togetter
https://t.co/C2YDVfdbl5
ブレーキ踏まなくてもNからDにシフトを変えられるのが問題みたい。そうすると、池袋の事故をはじめプリウスの暴走事故はトヨタにも責任があるよね。 https://t.co/pkOAFq3wT6
普通のオートマ車はNからDにいれるのにブレーキはいりません
@4ki4 すごい！この無知な人達のプリウス叩き。
ＮーＤにブレーキなしで入らない車の方を探すのが難しいし(フォードかGMの一部古い車種ぐらいじゃ？)
プリウス乗りであればあのセレクターが使いづらいなんて言わない。BMWのセレクターの方がよっぽど危険。
@4ki4 @mahikelyone 普通のオートマだってNからDなんて入って今はじまった話しじゃないしこれはトヨタのせいとかじゃなく本人の確認不足でしょ
Ｄにはいってるかどうかとかアクセルとブレーキ踏みまちがえないかとか確認もしないやつに運転する資格はねぇー
@4ki4 トレンド入りしているプリウスミサイルに批判が多いが、これを一言で「ドライバーのせい」としてしまうと日本の自動車技術は衰退するぞ。間違いない。そうならないように考えることも必要
@4ki4 それは違いますゃ
ブレーキを踏まずにNからDにしたら、どんな車でも動き出しますやん
停止中はブレーキを踏みながらDかNかで一番安全なのはpな！ですやん
@4ki4 プリウス以外のATでもフツーにブレーキ踏まなくてもNからDに入るじゃんww 突っ込むのは、100%ドライバーの確認不足
@4ki4 ブレーキ踏まずにN→Dはプリウスに限らずできるし、なんならアクセル踏みこんだままD→N、D→Sにだって出来るぞ。
プリウスの場合、NからDに入れる場合、レバーを右に倒してDにいれる必要があります
@4ki4 Dに入れるには右に倒してから下に下ろさないと入りません。手離したら元に戻るし。運転したこと有るの？ https://t.co/2XqWTTJPWx
そしてNでアクセル踏むと警告音がなります
@takaken_papa @048b1057cd4f402 プリウスのシフトじゃなくて普通のゲートシフトでもアクセル踏みながらNレンジからDレンジに入りますよ
何を言っているんですか？
ちなみにプリウスはNレンジでアクセル踏んだら警告音なりますよ t.co/omCIMpo9Is
@takaken_papa @048b1057cd4f402 プリウスのシフトじゃなくて普通のゲートシフトでもアクセル踏みながらNレンジからDレンジに入りますよ
— だいごろう (@2525GTO) 2019年5月30日
何を言っているんですか？
ちなみにプリウスはNレンジでアクセル踏んだら警告音なりますよ