【機長】羽田航空機衝突事故 海保機長が「許可を得たと思い違い」と説明 事故当時の動画など

死ぬかと思った pic.twitter.com/S7rDPmyssl

— あ (@alto_maple) January 2, 2024

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— 無罪 (@cO8Et0D8xaMIHc8) January 2, 2024

同乗隊員も気付かないとは慣例だったのでは?
管制官も着陸情報を告げず滑走路にいるのも目視確認しないとは警報鳴らんのも含め職務怠慢
常に愚直に手抜きせず基本を忘れない

羽田航空機衝突、海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる https://t.co/HrWqgQf82m

— たかいち誠 (@issey303) February 2, 2024

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「管制官側から積極的に情報提供することを取りやめている」？
状況判断は俯瞰して見ている部門だろ。
それとも日本は米軍にでも頼むか🤣

— potanoa (@potanoa1) February 2, 2024

機長さん新人かな？

— マルちゃん。 (@go_to_lucky) February 2, 2024

衝突の海保機長 進入許可と誤認識#Yahooニュースhttps://t.co/o5lZlkqIMM

まぁどちらにしても、激突まで３０秒近くあったのに、誰一人気が付かない状況が問題だと思うよ。侵入も問題ならそれに気が付かないのも問題。そうなるのを事前考え及ばないのも問題。システム全体の問題。

— 自由人＠aero (@milstd752) February 2, 2024

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機長はどんな思いなんやろ😣💦

人間間違いはあるが…やり切れんやろうなぁ😭💧

— The番長@ようつべ始めましたw (@JBL4343A) February 2, 2024

もうちょっとで管制官が責任取らされるところだった。

事故直後、運輸安全委員会よりも先に警察が入ったことも不自然だった。

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— Deelgai (@deelgai) February 2, 2024

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ホント可哀そうに…

— ドクターやまねこ (@dr_ishihara) February 2, 2024

CRMが全然機能してないのか海保…

KK省航空局からこんなレベルのお知らせさえ出ているのに
（line up 管制でググったら出てきた）

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— バド (@Speedbird_A380) February 2, 2024

いまさら感が強くて…。勘違いさせた指示方法や、信号や表示灯などで進入抑止できてない現状を改善して欲しいですね。

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— kouju64 (@kouju64) February 2, 2024

余計な一言だったな！
JALも目視認識出来なかったのでゴーアラウンド出来なかった。後方からは見えずらいから！

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— Eric Dolpy (@EDolpy) February 2, 2024