【落書き】東武東上線 森林公園6:12発の車両に落書きで運転見合わせ「えぐい落書き」「気付かないものなの？」

東武東上線 運休情報
森林公園6:12発の 87S 各駅停車新木場行きは車体側面に落書きがあった影響で、森林公園〜和光市で運休となっています。和光市からは代車を出して運転を再開する見込みです。、
当該列車はメトロ10000系10115Fです。 https://t.co/2NXUPT4hBs

— 東京の左手 (@Tokyos_left_han) November 24, 2023

FF外失礼します
前にも東西線でもありましたね落書き…
夜中に侵入たのでしょうか…

— すて (@tojoline51071) November 24, 2023

としか思えないですね。鉄道のことわかりませんが、1周回って、車両の状態、確認しないのでしょうか？

— 4929adhesive (@4929adhesive) November 24, 2023

昔山手線の1日密着のテレビ(リアルスコープ)を見た際には始発車両点検は目視で1両ごとに見てました(担当運転士が外に異常がないかを確認する)
会社によって違うのか電源を入れた時にわかるのか…

— すて (@tojoline51071) November 24, 2023

FF外から失礼します
自分、過去に私鉄で運転士をしていたのですが、全ての会社がそうかは分かりませんが、足回り点検は基本山側しか見ませんでした。なので、海側でこのような落書きがあっても気づけません。

— けろろ (@MyJ8x2JB1452892) November 24, 2023

点検もむずかしいのですね

— 4929adhesive (@4929adhesive) November 25, 2023

20m×10両で200mで両サイドを見るとなるとそれだけで400mある上に舗装路ではなく線路の砂利を歩きつつ立ってしゃがんで中腰になって…を繰り返して点検するので真夏や真冬の労力は半端ではありません。
なので車上モニターで機能点検を済ませられる部分を済ませるのは事情としては理解できると思います

— keihan3517 (@keihan35171) November 25, 2023

まして冬場の日の出が遅い時間となると懐中電灯で床下点検し車内もざっと見て始発に間に合わせる必要が有ったりするので車体側面の外観は時間により見えないケースも無くは無いと思います。
しかしこれだけ落書きが多いならフェンスへの赤外線センサーはそろそろ設置が必要な時期に来ていると思います

— keihan3517 (@keihan35171) November 25, 2023

この車両では[10615]という車番から[10000系]の[6号車]で[第15編成]という事が読み取れるので日の出前の時間に懐中電灯で床下点検した際に10両編成のド真ん中の車体側面(通常はドア·ドア開閉灯·パンタグラフくらいしか異常が起きない)など見ても仕方が無い部分なので気付かなかったものと思われます。

— keihan3517 (@keihan35171) November 25, 2023

しかし今後はこの高さに落書きや機能に支障するイタズラをされたらホームドアで見えなくなるので出庫時の確認は必須になるしフェンスへの赤外線センサー設置による予防も必須になるでしょうね。

— keihan3517 (@keihan35171) November 25, 2023

森林公園612発、落書きで運休らしい。気がつかないもんなのか… pic.twitter.com/o3d1mAvyy4

— 4929adhesive (@4929adhesive) November 24, 2023

東武東上線ww
めちゃくちゃpopな落書きされてて笑った

— はやぱん (@R35maso) November 25, 2023

東武東上線の電車に落書きはえぐいわ

— ゆうま (@yu_amiami0114) November 25, 2023

東武東上線 続報
落書きのため運休となっているこの運用は和光市駅から代わりの車両で通常通りの運転を再開しています。 https://t.co/uU0RYAH5Lu

— 東京の左手 (@Tokyos_left_han) November 24, 2023