【悲報】テスラの認定中古車、バッテリー交換に200万以上かかるため本末転倒だと話題に EV車は注意
テスラの認定中古車を購入してから3年程度たったオーナーさん、バッテリー交換で約230万の請求が来てしまう
更新日:
harumaruさん
VIEW
中古のテスラオーナーさん、バッテリー交換で200万円以上もっていかれる
2014年モデルS P85の中古を購入して3年で突然バッテリー交換警告。しかし、保証切れで交換費用は自己負担で236万円。思った以上に高額な費用に頭を悩ませています。。。
t.co/6t5AkbLD97
テスラの認定中古車買う方注意が必要です
私の場合いきなり充電が出来なくなりました
残り100キロ程です
テスラに確認した所
保証切れなので
230万払って直すしかないらしいです
半年前は保証があったがその時はバッテリー問題なかったから交換してないと言われました
半年前に壊れてたら無料笑笑
反応まとめ
つまり中古テスラかったら保証つけて半年以内にバッテリー破壊シて保証無料交換RTAしなきゃいけないってことだな。
中古のテスラ買ってバッテリー交換費用ウン百万です！っての流れてきたけど、
テスラ乗るって事はそれなりに金がある人では…中古で買うもんじゃないと思うんだが…
テスラに限らずEVの中古はみんな要注意
トヨタご初代プリウスのバッテリー交換を無償でやってたのも、原因と対策がハッキリしてなくて市場でデータ採りしなきゃで
コレが拡がるとEV販売戦略その他ダメージ計り知れない… t.co/v06L8spuwu
テスラバッテリー交換200万は割りと有名な話し
海外だけどテスラ中古で２年乗ってバッテリー交換で200万って言われて爆破させて動画バスって有名になった話し
初代リーフも爆安だけどフル充電で100キロ未満の走行距離とか
リーフでも62kwhだと200～250万
24kwhでも120万程らしい t.co/Rika91OoHu
テスラ、認定中古車でもバッテリー不良に陥ると交換費用が230万円超えるのか。
トヨタならAQUAが新車で買えちゃう値段じゃない？
なおGC8Aは購入時新車価格240万円で、1馬力一万円てネタがあった。 t.co/UvFqJRDaQ0
EVの中古をガソリン車の中古と同列に扱うのがほぼほぼ詐欺ってことじゃろね >買って3年の中古テスラ車がバッテリー不具合で交換費230万円
@mashu0504 認定だろうが中古は中古。テスラに限らず電気自動車買うんならバッテリーも消耗品だって事を考えて買うのが普通。自業自得です。
@hetare_keieisha EVのバッテリー価格の問題は昔から言われてたよねぇ…
中古車で3年と言うことは、５～６年目かな？🤔
テスラの場合は、3年から4年で中古車で売るのが正解かｗ