ringoさん
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政府「送料無料」表示見直しへ 消費者に輸送コストを正しく認識してもらうため
トラック運転手の残業規制強化で物流業界の人手不足が予想される「2024年問題」に対応する政府の政策パッケージ案が1日、分かった。運送業者が適正な運賃を受け取れない要因に「送料無料」の表示があるとして「見直しに取り組む」と明記。運送業者の負担を軽減する仕組みの法整備なども進め、運転手に負担となる荷物の再配達率の半減を目指すとした。2日の関係閣僚会議で正式決定する。
消費者庁は今後、荷主側に表現の見直しを働きかける検討に入る。運送業者が適正な運賃を得られるようにするとともに、消費者に輸送コストを正しく認識してもらう狙いがある。
運賃は荷主と運送業者が話し合って決めるが、運送業者の立場が弱く、コストに見合わない条件で契約するケースが少なくない。運送業者側は、送料無料の表示により「『荷物をただで運んでいる』と消費者が誤解する」と主張していた。
パッケージ案では、荷主や運送業者が取り組むべき内容を規定した指針を政府が年内に示し、具体的な行動計画の策定を求めると明記した。
トラック運転手の残業規制強化で物流業界の人手不足が予想される「2024年問題」に対応する政府の政策パッケージ案が1日、分かった。運送業者が適正な運賃を受け取れない要因に「送料無料」の表示があるとし
【2024年問題】「送料無料」表示見直しへ 政府
t.co/OYVvIORJpX
運送業者側は「『荷物を無料で運んでいる』と消費者が誤解する」と主張しており、消費者庁は今後、荷主側に表現の見直しを働きかける検討に入る。また、運送業者の負担を軽減する仕組みの法整備なども進める。
@livedoornews ならば
給食費無償化→給食費税負担
教育費無償化→教育費税負担
医療費無償化→医療費税負担
ですね。
@livedoornews いいくまね
現状は配送という「労働」をバカにしてるくま
再配達は最も小さいもので500円程度〜と有料にするべきだと思う
大手メーカーへの運送についても、工場の厳格な時間指定も禁止した方がいいくま
@livedoornews 某ネットショップで働いてましたが、お客様都合での返品や受け取り拒否の際、往復送料を差し引いて返金すると伝えたところ、送料無料なのになぜ送料を引かれなきゃならないんだ！と怒る方はたくさんいましたよ…
送料元払い、で良いと思います。
@livedoornews ショップ側が「送料こちらで負担します！」ってアピールすればいいのにってずっと思ってた。
@livedoornews 送料無料と書いてあった方が購入時に安心じゃん！
込みとして商品を色んな販売者から選んで買ってるんです！
いらんことで騒がずに諸々の高騰化を解消もしくはサポートする動きを求めます！
おちつけ、消費者をバカにしてると思われるぞ(；・ω・)
＞『荷物を無料で運んでいる』と消費者が誤解する t.co/4wNwkr5gKf
ECに力を入れている当社としては、大きな話。やはり通販市場拡大の歴史は、「送料無料」の記載とセットでした。
しかし運送業者の方々への過度な負担が顕在化したいま、通販会社も消費者も、「送料」に対して適切なコストを支払う意識を持つときが来たのでしょう。 t.co/2y677mNhv0
さあ、やってまいりました送料無料表示見直し。
これお客の意識を変える事もあるんだげど、何より現場のドライバー、事務方が見て自分達の苦労がないがしろにされてる感があるので変えた方がいいのは確かです。 t.co/AAm3QH4DSU
ホントにいい加減「再配達」と「時間指定」を"サービス(無料)"にするのやめません？宅配業の大多数は委託契約。「荷物1つ配達完了でいくら」の歩合制。不在には1円も入らないどころかガソリン代(これも大多数は自腹)でマイナス。再配達で余分に荷物増えて通常業務を圧迫…… t.co/6O2DnQIii6
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