harumaruさん
VIEW
トヨタ5代目「新型プリウス」が公開、7年ぶりのフルモデルチェンジ
7年ぶりフルモデルチェンジ! 5代目「新型プリウス」はどうなる?
2022年11月16日、トヨタは5代目となる新型「プリウス」を世界初公開しました。
7年ぶりにフルモデルチェンジを遂げるプリウスは、どのような進化を遂げているのでしょうか。
出典:トヨタ5代目「新型プリウス」世界初公開! 7年ぶり全面刷新で「デザイン&走り」強調! 歴史重ねたプリウスの役割とは(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
新型プリウスの開発コンセプトは「HYBRID Reborn」。これは100年に一度の変革期といわれる時代にプリウス自らが生まれ変わり新たなHYBRIDの象徴となるという決意が込められているといいます。
さらに新型プリウスは、「一目惚れするデザイン」「虜にさせる走り」をキーワードとして掲げることで、数値や理屈ではなく、感性で選ばれるエモーショナルな愛車となるように開発がおこなわれてきました。
出典:トヨタ5代目「新型プリウス」世界初公開! 7年ぶり全面刷新で「デザイン&走り」強調! 歴史重ねたプリウスの役割とは(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
どんなデザイン?
新型プリウス結構かっこいいデザイン!これまでのトヨタとは違ってプレスラインが少なく、フォルムの雰囲気がMAZDA3に少し似ている気がする。全体的に未来感あるライト周りが良い。あとは内装…
#TOYOTA #トヨタ #プリウス #新型プリウス t.co/cdImaLI1ck t.co/3vIcae8tcA
新型プリウス結構かっこいいデザイン!これまでのトヨタとは違ってプレスラインが少なく、フォルムの雰囲気がMAZDA3に少し似ている気がする。全体的に未来感あるライト周りが良い。あとは内装…
— yu_ (@yu_saku0512) 2022年11月16日
#TOYOTA #トヨタ #プリウス #新型プリウス
新型プリウス、世界初披露されました。
開発陣は「いつまでハイブリッドを作り続けるのか」という葛藤との戦いだった、と語ります。紹介&解説記事はのちほど。 t.co/2ixoUgXq2I
反応まとめ
新型プリウスのギヤレバー。MT車のRギヤと同じ位置にDがある。プリウスドライバーが事故を起こすたびに「工業デザインの敗北」と言われ続けていたのになぜ直そうとしない。 https://t.co/Oh0UAaPOfR
新型プリウスが発表されたけどかっこいいじゃないか。
プリウス、新型になっても
R
N
B D
配置は変わらないのね…
新型プリウスのシフトレバーはBとDがまた隣り合わせか・・・これも飛ぶな
プリウスのシフトが、みんな操作を間違えるとか一生騒いでたからか変わってるなw
注目したのは、シフトレバー。
あのロケット騒ぎはあまりに人間工学を考慮していないシフトから。映像を見た範囲では改善の期待はできそうな通常のしっかりしたレバーになってそうです。
コモディティでなく愛車へ。
第五世代新型プリウス ワールドプレミア ライブ中継 t.co/YzNbXuPi1R
シフト形状は今までのプリウスと同じで位置がパネルからフロアになった感じかな。まぁ各種の運転支援/駐車支援と組み合わせるんだったらATのセレクトレバーではなく中立位置に戻る方が何かと都合いいし、プリウスはこれでいいと思う。不満な人はヤリスハイブリッド辺りに乗ればいいわけで
新型プリウスのシフトレバー、従来型の奴になったのね。個人的に以前のアレあまり快く思ってなかったからこれは歓迎 t.co/7efTdEoUSa