【悲報】お腹痛くて急いでいた男性茨城の波崎シーサイド道路のとあるところに侵入し4万円を取られてしまう : まとめダネ！

【悲報】お腹痛くて急いでいた男性波崎シーサイド道路のとあるところに侵入し4万円を取られてしまう

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茨城県民が教える茨城の道！ROUTE9シーサイド道路（奇跡が起こります）

出典元：YouTube

これ調べてみたけど思ったより闇が深いな…
まさかの「公道を敷設したら後々私有とであると判明」してしまった大ポカ案件の「波崎シーサイド道路」
(続 t.co/5EVpfzjpX6

1970年に茨城県波崎町(当時)が敷設したれっきとした公道である波崎シーサイド道路であるが、周辺の土地が1994年に現在の所有者に売却された後になんと道路の約90mが市有地内を通過していることが判明。
地権者と波崎町で係争となり、道路部分の土地の所有権を巡り最高裁まで争った。

結果道路部分も市有地として認められることになったが、いかんせん快通して20年以上経っている道路である。
もちろん道路を通った先にキャンプ場などの施設もあり、波崎町が地権者に使用料を支払い道路を使用しつつ売却交渉を行なっていた。

しかし2005年、波崎町と隣接する神栖町が合併し神栖市になった事で交渉の見直しが行われ行政の提示金額が激減。
これにより土地の売却交渉は実質決裂し、道路使用も取りやめとなり2006年ごろ地権者が道路上に障害物を設置。
これを受けて神栖市側も道路を封鎖する措置を取った…

封鎖当初から10年ほどは地権者が500円ほどの通行量を徴収して有料道路として運用していたようだが、いつの間にやら形骸化して10年ほど前から無断で通行した車両から罰金を徴収しているという。
特にこの「罰金」が始まった当初は警察沙汰も多く、傷害事件一歩手前まで行ったこともあるとか。

この「罰金」だが、2017年ごろは1万円だったらしいが年々値上がりしており、ついには引用元の通り4万円に…
罰金の徴収については地元警察にも多数相談が寄せられているが、民事不介入ということで現状対応できないとのこと。

土地の買収も行政は周辺地価から算出した額で約1000万円を提示しているらしいが、それに対して地権者側は補填も含め3億円を要求。
今後も近く売却交渉が進む様子はない…
というなんとも泥沼みたいな状況になっているとか。

鹿島臨海工業地帯などで知られる茨城県の南東部、利根川河口の銚子港をのぞみ、鹿島灘に面して大きく角状に出っ張った先端部に、波崎という街がある。現在の波崎町は神栖市の一部となっているが、この波崎の街を鹿島灘沿いに縦断する「波崎シーサイド道路」が