harumaruさん
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財務省が走行距離課税を検討とのニュースに世間から批判の声
政府の税制調査会（首相の諮問機関）は26日の総会で、電気自動車（EV）の本格普及を見据えた自動車税制の見直しに着手した。燃費性能の向上などでガソリン税の減収が続く。道路の維持費を賄う代替財源の確保に向け、走行距離に応じた課税などを検討する。
財務省は2023年度の税制改正で、将来に向けた課題として走行距離に応じた課税の検討を深めたい考えだ。
出席した委員は「電動車が普及しても自動車関連諸税がこのままだと財源が十分確保できない。走行距離に応じた課税などを検討すべきだ」と指摘。別の委員は「ＥＶは政策的に普及させるために多額のお金がかかっている上、重いので道路への負担が大きい。エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか疑問だ」と述べた。
出典：ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
ＥＶはガソリン車に比べて車体重量が２～３割ほど重く、道路への負担が大きい。
出典：ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
走行距離課税を検討する理由がこちら
走行距離課税とは、自動車の走行距離に応じて税金を課する制度です。
その理由として、以下の2点が指摘されています。
1. EVにはガソリン税のような燃料に対する課税がない
2. EVは車体が重いため、道路の維持補修の負担が増大する
出典：「EV補助金」と引き換えに「走行距離課税」導入？財務大臣発言の背景とその問題点（幻冬舎ゴールドオンライン） - Yahoo!ニュース
反応まとめ
走行距離課税で地方と輸送業無事死亡じゃん。
あと売り物全てが「運ばれてやってくる」前提だから全品値上げだね。
走行距離課税 はEV車だけって事らしいけど、その何年か後にガソリン車も、しれーっと走行距離課税を適応されそうな予感しかせんわ。財務省は税金泥棒
もう意味がわからないよ
ガソリン税に加えて走行距離課税？？
地方在住の我が家では、車は一人1台が当たり前。月々のガソリン代、車検代、維持費で今年は既に30万円はかかってる。がんばって稼いで、車検代くらいポーンと払えるようになるぞ୧( •̀ㅁ•́๑)૭✧
EVをターゲットに課税強化するなら重量税の体系を見直すとか電池に課税するとかあるやろうに。
ガソリン車に走行距離課税したらそれこそ３重課税の問題になるで
岸田さん、いくら何もやらない人でもコレはアカンやろ…(;´Д｀)
ガソリン税が取れなくなるから、走行距離税ってｗ
ガソリン車はダブロンかよっ
車税制、EV時代へ見直し 走行距離課税導入を議論: 日本経済新聞 t.co/0gUZS329w7