harumaruさん
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函嶺自動車交通さんが個人で所有するバスで静岡観光バス横転事故の現場付近を走行
ふじあざみラインについて、どのような道なのか実際に走行して調査しました。結果、報道等で聞くより恐ろしい道だと感じました。
見た目では勾配が伝わりにくいのですが、2速でこれだけ加速してしまうことの恐ろしさは、特に大型ドライバーさんには理解頂けると思います。 t.co/UDcAfK5kuC
ふじあざみラインについて、どのような道なのか実際に走行して調査しました。結果、報道等で聞くより恐ろしい道だと感じました。
— 函嶺自動車交通【路線バス個人所有】 (@Fuso_Aerostar) 2022年10月16日
見た目では勾配が伝わりにくいのですが、2速でこれだけ加速してしまうことの恐ろしさは、特に大型ドライバーさんには理解頂けると思います。
動画では霧がすごいですが、霧がなくてもこれ以上スピードは出せないような道路状況でした。
事故を起こしたバスの損傷具合を見るに、おそらく60km/h程度は出ていたと思うのですが、そうなるともはや制御不能です。
今回痛ましい結果となってしまいましたが、もしここでブレーキが効かなくなってしまったとしたら、立木のない山側の斜面に突っ込んだのは不幸中の幸い、あるいは英断だったと思います。
(原因が定かではない現段階で、運転手を養護するものではありません)
t.co/gUb2Zu5XHA
また、これほど観光バスにとって危険な道はそうそう無いのではないかと感じました。
バスが走るような道路で、自転車乗りに「ラスボス」と言わしめるような激坂は、関東近縁ではあまり思いつきません。
会社として、特別注意を払うべき道であったのかもしれません。
t.co/7AsTFILpCU
もう一つ気になったのは、ツアーの旅程です。今回は2往復しましたが、下り(五合目→道の駅すばしり)はいずれも27~30分程度かかりました。ところが旅程では五合目から沼津(!)まで、わずか40分しか確保されていなかったとのこと。乗用車でも80分程かかる距離です。
ここに問題があった可能性があります
事故の原因は捜査中であり、ドライバーの能力や当日の状況など私達の知るところではありません。そのためここに書いたのはあくまでひとつの意見です。我々がするべきことは、こうした出来事から教訓を得て、さらなる悲劇を防ぐことです。これからも安全運転に努めていきたいと思います。
このたびの事故で被害に遭われた皆様に、心よりお見舞い申し上げます。また、犠牲となられた方のご冥福をお祈りいたします。
補足しておくと、周辺でも指折りの事故リスクが高い道だとは思いましたが、走行自体が危険(=走るべきではない)という訳ではありません。この動画でも、2速+排気ブレーキでしっかりと減速できています。
車両が正常であり、時間に余裕を持って低い速度で走ることができれば、問題なく走れる道です。
反応まとめ
カーボンリムで下ると高確率でリム溶けるからなぁ、、、、 t.co/YNG7AWni5g
アクセル煽ってないのに2速でレブ警告音鳴るのは怖過ぎ t.co/TLDh5eJSiT
怖い。
エンジンブレーキ(しかも2速が)効いててもこれか💦
ブレーキ多用してしまうのもわかるわ。。。 t.co/cinriu1LCl
ふじあざみラインの事故ですが、あそこの道を走ったことある人ならかなりの急こう配ってわかると思います。
エンジンブレーキを使えば安心って思っている人もいるようですが、エンジンブレーキでは減速しないし止まれませんよ。 t.co/IZyF6yH1iT
こうやってリスクも承知で実際に走って検証してくれるのありがたい。やはりスケジュールに無理があるようですね。 t.co/TfucsCjwXV
2速で警告音が鳴る下り坂って、怖すぎます(ノД`)コワイヨー t.co/7Vwc7fgyE2
客載せてたら質量重いし、怖すぎる道だなぁ t.co/4pliThsfL1
やっぱ難しい道なんだね t.co/ozmPp8ywU8
観光バス事故の現場。大型トラック乗りですが、走りたくない道ですね。
こちらの方の映像凄かったです。 t.co/H9E2QBShnO
私も先月ココ走ってきたけど
上り勾配急過ぎてNAの軽自動車ではLで時速20キロしか出ないし下りは普通に時速50kmまで加速するからマジ怖い。 t.co/M840uNwb1f