【目撃情報】名古屋高速の高速バス事故、運転手がふらついていたとの目撃情報 追い越し車線またいだ出口から本線へ戻る？
名古屋第2環状自動車道と名古屋高速道路が交差する楠ジャンクション付近で発生したバス事故、運転手の挙動が注目されています
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harumaruさん
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名古屋高速豊山南出口付近で大型バスの事故で9人死傷
9人が死傷する事故が起きたのは、名古屋第2環状自動車道と名古屋高速道路が交差する楠ジャンクション（JCT）付近。大型バスが出発した「あおい交通」野口営業所の運行主任は「高速の出口は右側の車線にあり、走行車線から車線をまたいで出なければいけない。運転する立場としても大変気を使う場所だ」と語った。
本線と出口を分ける分離帯に設置されたクッションドラムに衝突痕があった。周辺に目立ったブレーキ痕はなかった。事故の直前に「バスがふらついていた」との目撃情報があったという。
事故現場地図
世間の声は？
事故現場、出口が追い越し車線側にある場所で、おそらく運転手が間違って本線を走行してたのを慌てて車線変更した結果、曲がりきれずに分離帯にぶつかって横転したんだろうなぁ…後ろの車はバス横転後にブレーキ間に合わず追突したと予想。 https://t.co/9v0lYckMe5
左車線に避けたということは、左車線は空いていたわけですね。
追い越しでも出口で降りるわけでもないのに、何で右車線を走ってたんですかね😃 https://t.co/Q9tVnmvGhM
都市高速で多い右合流や右出口。慣れないドライバーには結構リスキーですよね。そもそも一般高速道路では右側は「追越車線」という認識だからスピードを出している車も多い。さらに合流から出口の距離も短いところも多い。都市高速の制限速度は大体時速60㎞だけど場所によっては80kmもある。 https://t.co/VCzJKDJILh
高速道路の出口を追い越し車線がある右側に作るの間違ってないか…と田舎者は首都高の出口でﾏ?ﾐｷﾞｶﾞﾜ?ﾅﾉ?になった挙げ句に都会者に阻まれて出られなかった思い出を語りたくなるんじゃ…
