harumaruさん
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「ひかり八号」の元船員がカズワンについてインタビューに答える
「ひかり八号」で船員を務めていた同県の男性は「スピードがよく出る立派な船だった」と懐かしむ。ただ、当時は景気が良く、客を獲得するため、就航する船は航行時間を短縮できる軽くて速い新造船に２年ほどで入れ替わっていた。
船の更新に伴い、カズワンは９０年代に岡山県の客船会社に売られていったが、同県内の定期航路はわずか数年で廃止された。大阪市の個人所有を経て、再び売りに出されたカズワンを２００５年１０月に買い取ったのが、知床遊覧船だった。
事故直後に特定されていた
知床遊覧船の事故について運航していた船が元ほうらい汽船の「ひかり８号」に見えて仕方ない…
だとしたら４０年以上前に建造された瀬戸内海仕様の船が、未だにオホーツク海の荒波に耐えていた事になる…
乗客乗員皆様の無事を祈っています。 https://t.co/MPc0U8Ogtz
@mitaraiokamoto 元瀬戸内海の島民でしたけども、波1.5～2.0mくらいで欠航してましたよ。なんでこんな無茶をさせたのか・・・
@mitaraiokamoto 既に引用RTにて指摘されていますが、マジでひかり８号をKAZU 1に転用しているみたいです。
t.co/r0ny6ZlXEs
「KAZUⅠ」、最果ての地で活躍する元、瀬戸内海クラフトの物語
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中身見られないけども t.co/cGfbFA6e20
"本船は1985年、山口県宇部市の縄田造船所で建造された19総トンのFRP製クラフトである。建造時の船名は「ひかり八号」、オーナーはほうらい汽船であり三原～生口島(瀬戸田)航路に就航していた"
"奇しくも本船を運航していたほうらい汽船、シークルーズ東備は2017年に会社の登記を閉鎖し、廃業している。一方で船齢30年を超えた現在でも「KAZUⅠ」は現役で知床を航行している。これからも元、瀬戸内海のクラフトとして活躍を期待したい1隻"
奇しくも本船を運航していたほうらい汽船、シークルーズ東備は2017年に会社の登記を閉鎖し、廃業している。一方で船齢30年を超えた現在でも「KAZUⅠ」は現役で知床を航行している。これからも元、瀬戸内海のクラフトとして活躍を期待したい1隻である。
