daisukeさん
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【北神急行】神戸市営化で値下げ 阪急と譲渡協議へ
神戸市北区の谷上と都心の新神戸を結ぶ北神急行電鉄（同市北区）の市営化に向け、神戸市が親会社の阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急電鉄と事業譲渡の協議を近く始めることが２６日、関係者への取材で分かった。
神戸市北区の谷上と都心の新神戸を結ぶ北神急行電鉄（同市北区）の市営化に向け、神戸市が親会社の阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急電鉄と事業譲渡の協議を近
12/27日付の神戸新聞の朝刊一面。
谷上→新神戸間の北神急行が1〜2年後に市営化されるため、株主である阪急電鉄と譲渡協議をしていると言う大きな記事が。
運賃の高さがネックになっていたので、神戸市営の路線にして値下げに動くのは良い方向。 https://t.co/31dni41jE8
補助金終わる何年か後に名前が変わるかもしれないって噂には聞いてたけど、北神急行が市営地下鉄になるのか……初乗り360円が安くなるならありがたいけど、北神急行はなくなるのかな… https://t.co/NSRnQFWZ28
おはようございます。
神戸は良い天気で寒さはまだマシな感じです。
北神急行が神戸市営地下鉄になるから安くなるという記事が神戸新聞トップでした。
マニアックですね。。
では本日もモーニングからよろしくお願いします(^ ^)
t.co/OhriSlrxmr
おはようございます。年内のお仕事もあと２日となりました。
今朝の新聞をみてビックリ！
通勤に使っている北神急行電鉄が、公営化されるとの報道がありました。
私にとっては大歓迎なんですが…集客に尽力された方を想うと複雑です。 https://t.co/uA161mtd2N
北神急行市営化に1～2年程度
神戸市営の車両が6000形に統一される予定が2022年
ということは、市営化によって北神急行7000系が2022年頃に消える可能性もあるのか…
北神急行の初乗り運賃の高さは有名だけど、とうとう阪急から神戸市へ路線譲渡の上で値下げ話が出たか。
これって、阪急神戸線と神戸市営地下鉄の相互直通化の絡みで三宮周辺の帰属や運行ダイヤを色々弄ることを視野に入れているからかねえと。
神戸市も沿線活性化だけで話を受けるとはとても。
(RT) 北神急行を神戸市営にするのか。どれくらい影響が出るのかな。神鉄にとって、谷上から流出する損より、利用客が増える利益の方が大きいのかな？
北神急行が神戸市営地下鉄となれば谷上駅が日本一高いところにある地下鉄駅となり、かつて総合運動公園駅が持っていたこのタイトルが仙台市営地下鉄の八木山動物公園駅に奪われたことへのリベンジとなるのか。まあそんな理由で譲渡してもらうわけでもなかろうが。 t.co/8SRUh3znVg
さらっと事業譲受とか書いてるけど、今でも年間数億円の支援をしてあの運賃なのに、さらなる運賃値下げの為に400億以上の累積債務を引き受けるだけの余力が神戸市にあるのか？
あからさまに神鉄に致命傷を与えるだろうし。
t.co/IHxWkmtmFU
【北神急行の事業譲渡をまとめると(デメリット編)】
デメリット:
神戸電鉄粟生線に悪影響が出る
サインシステムや駅自動放送等の駅の設備の更新が必要になる為、コストがかかる可能性がある
北神急行が市営地下鉄になって安くなっても神鉄は公園都市線(ウッディタウン)と粟生線と有馬温泉への輸送でやっていけるでしょ。あっ、粟生線は...
北神急行が神戸市営地下鉄となり運賃が下がることって、神戸電鉄の死亡フラグではないかと。粟生線の押部谷以西の切り捨てが行われるのかも知れない。
北神急行の神戸市営地下鉄化で。
ただでさえ高運賃の神戸電鉄有馬線の利用客流出拡大→神戸電鉄粟生線も利用客減少が止まらない→赤字拡大で粟生線廃線に追い込まれる可能性
負のスパイラルしかないな。 t.co/1pmEw25vwa
運賃が高いと人は使わない
北神急行はいい例だよな
そりゃ阪急に統合なんて話が出る訳だよ
そもそも六甲山をブチ抜くトンネルなんか掘らなきゃこんなぼったくり鉄道会社なんて生まれなかったんだよ
六甲山を貫いてて建設費とか維持費掛かりそうだし妥当な運賃だと思ってたんだけど北神急行。結構その辺を考えてる人少ないな。
