candyさん
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【板挟み】トラック路上駐車問題 路駐する理由が辛いと話題に 「早く着くのも遅れるのもダメ」「待つしか無い」
トラックドライバーに「延着」（指定時間に遅れて到着すること）が許されないことはよく知られているが、「早着」（指定時間より早く入構すること）も許されていないということは、世間にはあまり意識されていない。
他業種においても、アポの時間ちょうどに向かうことは当然ではあるのだが、彼らトラックの場合、時間通りに着いた後、そこからさらに数時間、時には１日中、他のトラックの積み降ろしが終わるのを待たされることがあるのだ。
さらに問題なのが、その荷主の敷地内で待機させてもらえないことだ。そればかりか、先の筆者のように、「近所迷惑になるから」「混雑緩和のため」という理由で、荷主の敷地周辺ですら待機が禁止されるケースも少なくない。
こうした荷主都合主義が、トラックドライバーの「労働環境」と「路駐」に大きく影響しているのである。
これに「言い訳するな」とコメントするのは誰なのかな～～？
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/ny7nnIIwPO
トラック路上駐車問題。
まずもって土地が足りないから街壊すか、埋め立てまくるかから始めないとで年月はかかる。
金も莫大にかかるから消費者は商品価格爆上がりを許容させなきゃならん。
上層部は年寄りだし、消費者も108円が110円に上がるだけで騒ぐし現実的に無理って各企業は思ってんだよね。
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こういうよろしく無い事について、国交相はまるで知らぬ存ぜぬでのらりくらりと交わしてる現実がある。バイクの高速料金適正化も議員が頑張ってようやくだよ
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - 個人 - Yahoo!ニュース
こういう事情は分かるしほとんどのトラックの運ちゃんは最大限に配慮して停めてると思うんだが、
見通し悪いコーナー入り口、あるいは出口に停めてるバカいるんだよね。あれは危なすぎる t.co/xetI8kYyFe
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - 個人 - Yahoo!ニュース t.co/3ilDOWwVMf 停める場所もないのに、法律は「停まれ」という。
「時間通りに来い」という荷主は、「呼ばれるまで外で待っていろ」「でも遠くにいるな」ともいう。
遅れるな！早く来るな！
そしたら現地入りして
確実に遅れない場所で
待つしかないんだよね…
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板挟みのクソゲーを強いられているんやな……
警備員やってた時、イベント会場付近の埠頭で路駐してるトラックを弾く（移動してもらう）業務をよくやらされてたけど、
こっちも分かってるから言うの辛いし「ここだと警察呼ばれやすいから◯◯にとめて」とかやってた
（とはいえ搬出日とかそれじゃ済まないんだけども）
良記事。
対処は国だけでなく地方自治体も出来るわけで、政治と行政の全体が、特に警察は管理職が問題を認識して黙認しても、対策を検討する依頼を出せない組織の問題対処不全ぶりがあると思う
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時間5台ぐらいしか捌けないのに3倍ぐらいの車両が同じ時間で納品指定されてたりするからな。
あと、待機スペースが無いのに厳密な時間指定されてたり。鉄道じゃねぇんだよ的なｗ
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ジャストインタイムで在庫を極限まで削るのがトヨタ生産方式やで。下請けにも押し付けたらそうなるわ。
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ミルクラン（巡回集荷）って一時期話題になってたけど、あんまり定着しないのかな？
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トラックの路上駐車ね…。前職の時は警備員言いくるめて朝イチのトラックは早着でも敷地内入れてあげてたな…。たまたま自分がチカラを持ってたから出来ただけでヨソでは難しいわな、、
搬入車用駐車スペースを用意しないでトラックに路上駐車させること前提で作ってる都内のコンビニ全部違法扱いにしてぶっ潰せば少しは通りやすくなる。
いい加減にしろ
なるほど遅刻はアウトやから早く入って待機なのね
でもトラックの運転手のマナーの悪さも酷い
待機中に植え込み等に小便入ったペットボトル捨てるな、弁当のゴミを捨てるな
それも記事にしろ
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観光バスみたいに、行き先書いてたら良いんじゃない？
法律で義務化して、役所や官僚には待機駐車場を作るように動いてもらわないと…。
そして荷受け先には待機車両が出ないように研修やな。
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ウチの勤務先の手前がこのような。地元は元々物流地帯なので。大小様々なトラック、コンテナ車両が行き交いセンター付近で路駐。
路駐なんてどうも思わないけど3車線曲がりもせず直進並んで走ってるのもなんか事情あるんですかね？ t.co/w8VWYHr7Hn
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース
愛知県内は自動車産業関連でトラック物流盛んだけど停める所がホントに少ない。コンビニの駐車スペースが空いてれば御の字。
トラックステーションとかがもっと必要だろう。 t.co/IEznjkqgic
うちの近所の広いけどあんまり車通らない道路、ほぼ路駐トラックで埋まってる。
ちょっと考えれば、彼らがいつどこでどうやって食事、休憩、トイレしてるかわかりそうなもんだよね。
＞世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/Un6zSSChya
「停める場所もないのに、法律は「停まれ」という。
「時間通りに来い」という荷主は、「呼ばれるまで外で待っていろ」「でも遠くにいるな」ともいう。」
／世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/N1hoPvMyvm
トラックの路駐は荷物待ちとか工事とかの待ちなのかなぁ？とは思ってるので邪魔とは思わないけど
一般車の路駐の方が迷惑だと思ってる t.co/YMvoMmkERy
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/nepRjkGbVP
こういう板挟みくっそ泣けるわ
事前予約できるトラック専用の駐車場とか必要よな
たしか豊橋あたりにはあったっけ？
路上駐車してるトラックにも事情があるのは分かるし、批判する気もないけど
だからと言って
「物流業界のお陰で生活できてるんだから外野は黙ってろ」
って声高に言うのは何か違うやろ
あとはドライバーに品出しや棚入れまでさせてるバカな客ね。
現役で運ちゃんやってた頃と大して変わってないね。
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/axT9KciHXP
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「停める場所もないのに、法律は「停まれ」という。
「時間通りに来い」という荷主は、「呼ばれるまで外で待っていろ」「でも遠くにいるな」ともいう」
こういう、常に120%くらいの出力で稼働し続けなきゃならない社会設計ってのは、いつかどうにかなってくれるんだろうか
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) - Y!ニュース t.co/uk9rO1tJgX
もちろん路駐は非常によくないけれど、近年の運送業、特に末端はリスクだけを押し付けられていて悲惨な状況に見える。昔はキツイけれどそれなりに稼げる仕事だったのに、今は条件が悪すぎてなり手も少ない。
制度的に守っていかないと日本の流通って壊滅してしまうのでは。
t.co/LuhQnxxqfT
住宅街の路上駐車。毎日長時間だから車庫法違反。警察に通報しても対応しない。警察は正義ではない事を目の当たりにしてショック。。。
これは本当に周知と理解と改善策がされるべき
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」
t.co/jWO7gIS50U
トラックの路上駐車のことでTwitterが賑わってるけど、高速降りてすぐの一般道への合流地点で止まるのやめて欲しい。一般道へ合流できない。
それでいつも遅刻しそうになる
こういう問題はもう何十年も前から言われている事だと思うがそれに対して全く動かない国は一体何をしてるんだろう？
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」（橋本愛喜） t.co/b9QEgGioz7
勉強になりました。ドライバーが殺気立つのもわかる気もした。ドラレコ管理されてるし、八方塞がりですよね。通販とか躊躇うようになるな。
世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」(橋本愛喜) t.co/mDmQmm0BEW
